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Le pilote de F1 finlandais Valtteri Bottas , le 27 octobre 2016 à Mexico

A deux mois de la reprise de la saison de Formule 1, le Finlandais Valtteri Bottas a tiré le gros lot au grand jeu de chaises musicales, en récupérant lundi le baquet du champion du monde allemand, Nico Rosberg chez Mercedes, où il fera équipe avec Lewis Hamilton .

En experte de la communication, l'écurie allemande des Flèches d'argent s'est amusée toute l'après-midi sur les réseaux sociaux, entretenant un (faux) suspense autour du successeur de Nico Rosberg , parti à la retraite début décembre, cinq jours après son sacre, à la surprise générale.

Plusieurs tweets de Mercedes ont annoncé des changements imminents, notamment un mini puzzle résumant les deux transferts annoncés un peu plus tôt dans la journée - Pascal Wehrlein chez Sauber, puis Felipe Massa chez Williams - et un troisième inconnu, révélé enfin une trentaine de minutes plus tard.

Et finalement, probablement échaudé par trois années d'extrême rivalité entre Rosberg et le Britannique Lewis Hamilton , l'écurie n'a pas fait appel à une vedette comme Fernando Alonso ou Sebastian Vettel , ou un jeune espoir fougueux comme l'Allemand Pascal Wehrlein, performant dans la couveuse à champions de Mercedes qu'est l'écurie Manor.

Le choix des dirigeants de l'écurie allemande basée à Brackley (Grande-Bretagne) s'est porté sur le Finlandais Valtteri Bottas , engagé dans le Championnat du monde de F1 depuis 2013 et déjà monté sur le podium à neuf reprises au volant de sa Williams.

"Mon objectif, c'est de prendre tous les points possibles, dès ma première course", a prévenu Bottas. Son coéquipier Lewis Hamilton aura compris le message.

"Je pense que nous allons former ensemble une paire forte. Je le respecte vraiment, en tant que pilote et en tant que personne. Il est tellement rapide et représente une grande référence pour moi", a loué Bottas, à propos de Hamilton, triple champion du monde (2008, 2014 et 2015), qui aura à coeur de récupérer sa couronne, désormais débarrassé de Rosberg, son grand rival.

- Bottas, héritier de "Iceman" Räikkönen -

"Parfois dans la vie, des circonstances inattendues offrent des opportunités intéressantes. La décision de Nico en décembre était une grosse surprise, et certainement un défi à relever pour l'écurie", a indiqué dans un communiqué le team principal de Mercedes, Toto Wolff.

Les relations qu'il entretient avec Williams - il y a été actionnaire et connait très bien Bottas - ont forcément facilité les tractations.

"Je vous garantie, je vais tout donner. Je souhaite remercier Toto et tout le monde chez Mercedes pour cette opportunité", a d'ailleurs souligné Bottas, en rendant hommage à Wolff lors de sa présentation.

En digne héritier de son compatriote Kimi Räikkönen alias "Iceman", champion du monde au volant de sa Ferrari en 2007, Bottas va désormais disposer d'une des meilleures voitures, au sein d'une écurie qui a remporté les trois derniers titres de champion du monde des constructeurs.

Le départ de Bottas de Williams a automatiquement libéré un volant. Et le Brésilien Felipe Massa , qui avait pourtant annoncé en fin de saison son départ du monde de la F1, va finalement rempiler pour une saison dans son ancienne écurie.

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Le jeune pilote allemand Pascal Wehrlein lors du GP de F1 de Suzuka, le 8 octobre 2016

Un peu plus tôt dans l'après-midi, c'est l'écurie Sauber dirigée par l'Autrichienne Monisha Kaltenborn, qui avait dégainé la première, en annonçant l'arrivée de Wehrlein (22 ans), 18 Grands Prix à son actif en 2016 avec Manor. Le nom de l'Allemand avait un temps circulé pour succéder à Rosberg.

Avec ces changements, le paddock pour la saison 2017, qui débutera en Australie le week-end du 26 mars se finalise. Aux côtés des Flèches d'Argent Bottas et Hamilton, Vettel et Raïkkönen voudront offrir à Ferrari un titre qui échappe à la Scuderia depuis 2007.

L'écurie autrichienne Red Bull elle a conservé son duo composé de l'Australien Daniel Ricciardo et du Néerlandais Max Verstappen , pour concurrencer les hégémoniques Mercedes, alors que les changements de réglementation devraient rebattre les cartes.