A notre camarade Pascal
C'est avec beaucoup de peine que nous vous informons du décès de notre camarade parachutiste Pascal. Il s'est éteint ce vendredi 19 avril après-midi à l'hôpital de Toulouse. Pascal avait servi comme EVAT au 3ème RPIMA dans les années 80. Voulant revivre ses rêves de jeunesse, il était venu faire l'école de saut sur Pamiers. Après 3 jours d'instruction, de tests physiques, écrits et pratiques qu'il a tous validé (il était TAP, il y a des choses qui ne s'oublient pas), il a réalisé un saut. Tout s'est parfaitement déroulé jusqu'à l'atterrissage. L'avion s'est présenté sur la zone, il a fait une bonne sortie, le parachute s'est parfaitement déployé, le vent soufflait à 4m/s, il est arrivé au beau milieu de la DZ qui est une grande zone de saut sans obstacles de 1300 m sur 900 m. Tous les paramètres étaient favorables à un saut école. Pascal, pour des raisons inconnues, n'a pas pris la position d'atterrissage. Il s'est présenté au sol jambes relevées et n'a pas pris de traction. Il a lourdement heurté le sol avec la tête. Très rapidement pris en charge par l'équipe de secours de l'association et son médecin, relayés par les médecins militaires présents sur place (une séance de saut militaire se faisait en parallèle sur la même DZ), puis par les équipes du SAMU arrivées en quelques minutes. Il a ensuite été évacué par hélicoptère. Malheureusement il n'a pas survécu à ses blessures à la tête. Il s'en est allé rejoindre Saint Michel. C'est donc dans une incompréhension totale qu'il laisse ses camarades présents sur place. Nous espérons que l'enquête en cours nous apportera les réponses nécessaires pour comprendre ce qui s'est passé. Nos plus sincères et chaleureuses pensées accompagnent la famille de Pascal, ainsi que ses nombreux proches et amis. Nous avons constaté que des personnes mal intentionnées commencent à diffuser ici ou là des informations calomnieuses, dont le seul but est de nuire. Il y a un temps pour tout, et aujourd'hui il n'y a de place que pour le respect, le deuil et le recueillement. Ainsi, par respect pour la famille de Pascal et dans le cadre de la procédure en cours, nous porterons systématiquement plainte contre les personnes morales ou physiques concernées. Des procédures sont d'ailleurs en cours, basées sur des publications pour certaines effacées par la suite, mais dont nous avons eu les captures d'écrans. Nous ne laisserons personne instrumentaliser le décès de Pascal afin de servir des intérêts personnels. - Airborne Center ...
C'est avec beaucoup de peine que nous vous informons du décès de notre camarade parachutiste Pascal. Il s'est éteint ce vendredi 19 avril après-midi à l'hôpital de Toulouse. Pascal avait servi comme EVAT au 3ème RPIMA dans les années 80. Voulant revivre ses rêves de jeunesse, il était venu faire l'école de saut sur Pamiers. Après 3 jours d'instruction, de tests physiques, écrits et pratiques qu'il a tous validé (il était TAP, il y a des choses qui ne s'oublient pas), il a réalisé un saut. Tout s'est parfaitement déroulé jusqu'à l'atterrissage. L'avion s'est présenté sur la zone, il a fait une bonne sortie, le parachute s'est parfaitement déployé, le vent soufflait à 4m/s, il est arrivé au beau milieu de la DZ qui est une grande zone de saut sans obstacles de 1300 m sur 900 m. Tous les paramètres étaient favorables à un saut école. Pascal, pour des raisons inconnues, n'a pas pris la position d'atterrissage. Il s'est présenté au sol jambes relevées et n'a pas pris de traction. Il a lourdement heurté le sol avec la tête. Très rapidement pris en charge par l'équipe de secours de l'association et son médecin, relayés par les médecins militaires présents sur place (une séance de saut militaire se faisait en parallèle sur la même DZ), puis par les équipes du SAMU arrivées en quelques minutes. Il a ensuite été évacué par hélicoptère. Malheureusement il n'a pas survécu à ses blessures à la tête. Il s'en est allé rejoindre Saint Michel. C'est donc dans une incompréhension totale qu'il laisse ses camarades présents sur place. Nous espérons que l'enquête en cours nous apportera les réponses nécessaires pour comprendre ce qui s'est passé. Nos plus sincères et chaleureuses pensées accompagnent la famille de Pascal, ainsi que ses nombreux proches et amis. Nous avons constaté que des personnes mal intentionnées commencent à diffuser ici ou là des informations calomnieuses, dont le seul but est de nuire. Il y a un temps pour tout, et aujourd'hui il n'y a de place que pour le respect, le deuil et le recueillement. Ainsi, par respect pour la famille de Pascal et dans le cadre de la procédure en cours, nous porterons systématiquement plainte contre les personnes morales ou physiques concernées. Des procédures sont d'ailleurs en cours, basées sur des publications pour certaines effacées par la suite, mais dont nous avons eu les captures d'écrans. Nous ne laisserons personne instrumentaliser le décès de Pascal afin de servir des intérêts personnels. - Airborne Center ...
Soutien à notre école ..
Nous vous attendons nombreux pour participer à notre cagnotte de soutien à l'école. Rendez-vous sur le site en ligne de kengo.bzh Merci à tous - Kemp-air parachutisme ...
Nous vous attendons nombreux pour participer à notre cagnotte de soutien à l'école. Rendez-vous sur le site en ligne de kengo.bzh Merci à tous - Kemp-air parachutisme ...
REPRISE DE LA SAISON 2024
Les licenciés l'attendaient depuis l'Assemblée Générale? ? mais des problèmes techniques inhérents au Cessna Caravan et une très mauvaise météo en mars ont contraints l'EPSVB à décaler l'ouverture de la saison à mi-avril. C'est donc fort d'un gros enthousiasme que pas moins de 12 licenciés du SNOS se sont retrouvés à Vannes le samedi 13 avril, sous un beau soleil, et ont pu reprendre contact avec leur élément favori. Pendant que certains effectuaient leur briefing « sécurité » de reprise obligatoire (les pénalisant quasiment toute la matinée), d'autres repliaient leur parachute ou dispensaient de la formation. Les plus prévoyants constituaient déjà les groupes de Vol Relatif ou de Free-Fly. Quelques uns n'ont pu venir que l'après-midi, mais qu'importe, chacun a repris à son rythme et les sourires à l'atterrissage reflètaient bien le bonheur de partager à nouveau ces instants aériens si précieux. La saison a bel et bien démarré ! - SNOS Parachutisme ...
Les licenciés l'attendaient depuis l'Assemblée Générale? ? mais des problèmes techniques inhérents au Cessna Caravan et une très mauvaise météo en mars ont contraints l'EPSVB à décaler l'ouverture de la saison à mi-avril. C'est donc fort d'un gros enthousiasme que pas moins de 12 licenciés du SNOS se sont retrouvés à Vannes le samedi 13 avril, sous un beau soleil, et ont pu reprendre contact avec leur élément favori. Pendant que certains effectuaient leur briefing « sécurité » de reprise obligatoire (les pénalisant quasiment toute la matinée), d'autres repliaient leur parachute ou dispensaient de la formation. Les plus prévoyants constituaient déjà les groupes de Vol Relatif ou de Free-Fly. Quelques uns n'ont pu venir que l'après-midi, mais qu'importe, chacun a repris à son rythme et les sourires à l'atterrissage reflètaient bien le bonheur de partager à nouveau ces instants aériens si précieux. La saison a bel et bien démarré ! - SNOS Parachutisme ...
Prenez note du rendez-vous du 2 Juin
Nous vous donnons tous rendez-vous à l'aérodrome de Scaër-Guiscriff pour le Troc et Puces le 2 juin à partir de 9h00. au programme : Exposition et vente des produits par les associations Baptêmes de l'air en avions- Ulm et hélicoptère Petite Restauration Buvettes - Brest Parachutisme finist'Air ...
Nous vous donnons tous rendez-vous à l'aérodrome de Scaër-Guiscriff pour le Troc et Puces le 2 juin à partir de 9h00. au programme : Exposition et vente des produits par les associations Baptêmes de l'air en avions- Ulm et hélicoptère Petite Restauration Buvettes - Brest Parachutisme finist'Air ...
Kemp-air parachutisme au RDV ...
Nous vous donnons tous rendez-vous à l'aérodrome de Scaër-Guiscriff pour le Troc et Puces le 2 juin à partir de 9h00. au programme : Exposition et vente des produits par les associations Baptêmes de l'air en avions- Ulm et hélicoptère Petite Restauration Buvettes - Kemp-air parachutisme ...
Nous vous donnons tous rendez-vous à l'aérodrome de Scaër-Guiscriff pour le Troc et Puces le 2 juin à partir de 9h00. au programme : Exposition et vente des produits par les associations Baptêmes de l'air en avions- Ulm et hélicoptère Petite Restauration Buvettes - Kemp-air parachutisme ...
Démarrage saison 2024
Nous pensions rouvrir l'école à partir de début / mi-avril 2024, mais nous sommes en attente de la livraison du nouveau moteur commandé mi-sept 2023. Cette opération est impérative (réglementation aéronautique toutes les 1600h de vol) et malheureusement le constructeur américain Continental ne nous parantit plus le délai initial de livraison prévu en mars 2024 ! D'autre parrt le budget prévu est très important (115-120 000?) pour notre association loi 1901 qui ne fonctionne qu'avec des bénévoles. Aussi, malgré notre trésorerie et les aides obtenues (publiques, partenaires...), nous recherchons un complément de financement (dons, mécénat..) pour finaliser ce gros budget. Les dons permettent de défiscalier 66% de la somme versée. N'hésitez pas à nous contacter au 06 89 81 14 55 pour plus d'informations. Pour la reprise d'activité, nous recherchons une solution de location d'un autre avion de largage, mais la disponibilté de ce type d'avion se fait rare.! Infos à suivres dès que possible. - Ecole de Parachutisme Bretagne-Atlantique ...
Nous pensions rouvrir l'école à partir de début / mi-avril 2024, mais nous sommes en attente de la livraison du nouveau moteur commandé mi-sept 2023. Cette opération est impérative (réglementation aéronautique toutes les 1600h de vol) et malheureusement le constructeur américain Continental ne nous parantit plus le délai initial de livraison prévu en mars 2024 ! D'autre parrt le budget prévu est très important (115-120 000?) pour notre association loi 1901 qui ne fonctionne qu'avec des bénévoles. Aussi, malgré notre trésorerie et les aides obtenues (publiques, partenaires...), nous recherchons un complément de financement (dons, mécénat..) pour finaliser ce gros budget. Les dons permettent de défiscalier 66% de la somme versée. N'hésitez pas à nous contacter au 06 89 81 14 55 pour plus d'informations. Pour la reprise d'activité, nous recherchons une solution de location d'un autre avion de largage, mais la disponibilté de ce type d'avion se fait rare.! Infos à suivres dès que possible. - Ecole de Parachutisme Bretagne-Atlantique ...
Troc et puces
L'association G2L en partenariat avec les associations locales organisent le dimanche 02 Juin 2024 un Troc et Puces de 9h à 18h à l'aérodrome Bretagne Atlantique de Guiscriff. Vous souhaitez vendre vos articles ? Pour cela, rien de plus simple ! Pour vous inscrire, merci de remplir votre bulletin d'inscription au Troc et Puces qui sera à remettre avec votre règlement, avant le 30 avril 2024 à l'adresse suivante : Aérodrome Bretagne Atlantique - Pont Person - 56560 Guiscriff mail: lfesaerodrome@gmail.com tél: 02-97-34-08-55 Les recettes du Troc et Puces profiteront à l'association de votre choix : Durant cette journée, vous aurez également la possibilité de découvrir les activités de l'aérodrome (Vol découverte en avion, ULM et Hélicoptère). - Brest Parachutisme finist'Air ...
L'association G2L en partenariat avec les associations locales organisent le dimanche 02 Juin 2024 un Troc et Puces de 9h à 18h à l'aérodrome Bretagne Atlantique de Guiscriff. Vous souhaitez vendre vos articles ? Pour cela, rien de plus simple ! Pour vous inscrire, merci de remplir votre bulletin d'inscription au Troc et Puces qui sera à remettre avec votre règlement, avant le 30 avril 2024 à l'adresse suivante : Aérodrome Bretagne Atlantique - Pont Person - 56560 Guiscriff mail: lfesaerodrome@gmail.com tél: 02-97-34-08-55 Les recettes du Troc et Puces profiteront à l'association de votre choix : Durant cette journée, vous aurez également la possibilité de découvrir les activités de l'aérodrome (Vol découverte en avion, ULM et Hélicoptère). - Brest Parachutisme finist'Air ...
Troc et puces
L'association G2L en partenariat avec les associations locales organisent le dimanche 02 Juin 2024 un Troc et Puces de 9h à 18h à l'aérodrome Bretagne Atlantique de Guiscriff. Vous souhaitez vendre vos articles ? Pour cela, rien de plus simple ! Pour vous inscrire, merci de remplir votre bulletin d'inscription au Troc et Puces qui sera à remettre avec votre règlement, avant le 30 avril 2024 à l'adresse suivante : Aérodrome Bretagne Atlantique - Pont Person - 56560 Guiscriff mail: lfesaerodrome@gmail.com tél: 02-97-34-08-55 Les recettes du Troc et Puces profiteront à l'association de votre choix : Durant cette journée, vous aurez également la possibilité de découvrir les activités de l'aérodrome (Vol découverte en avion, ULM et Hélicoptère). - Kemp-air parachutisme ...
L'association G2L en partenariat avec les associations locales organisent le dimanche 02 Juin 2024 un Troc et Puces de 9h à 18h à l'aérodrome Bretagne Atlantique de Guiscriff. Vous souhaitez vendre vos articles ? Pour cela, rien de plus simple ! Pour vous inscrire, merci de remplir votre bulletin d'inscription au Troc et Puces qui sera à remettre avec votre règlement, avant le 30 avril 2024 à l'adresse suivante : Aérodrome Bretagne Atlantique - Pont Person - 56560 Guiscriff mail: lfesaerodrome@gmail.com tél: 02-97-34-08-55 Les recettes du Troc et Puces profiteront à l'association de votre choix : Durant cette journée, vous aurez également la possibilité de découvrir les activités de l'aérodrome (Vol découverte en avion, ULM et Hélicoptère). - Kemp-air parachutisme ...
Sauts d'exception
Dans la carrière d'un parachutiste sportif, chaque moment a une saveur particulière : la découverte des premiers sauts, l'obtention des brevets, l'objectif d'un nombre de sauts ou d'une discipline?et finalement, chaque saut étant différent du précédent, c'est une découverte permanente. Puis, avec l'expérience, on peut prétendre à sauter sur d'autres zones de sauts ou à partir d'aéronefs différents et insolites. C'est le cas de Jean-Noël MAHÉ, membre du SNOS-Parachutisme. Il débute à l'été 2017, mais suite à une interruption de 2 ans et demi, reprend vraiment en 2020. Il a à son actif 376 sauts exactement. D'aussi loin que lui remontent ses souvenirs, il a toujours été attiré par cette activité qu'il ne pensait pas, d'ailleurs, « être un sport ». Il éprouve une attirance pour tout ce qui le fait sortir de sa zone de confort et se surpasser. Ainsi, la vitesse, les sensations fortes, les formidables rencontres humaines et les amitiés très fortes qui en ressortent, l'ont amené à pratiquer le parachutisme. Depuis, il évolue en alternance entre les disciplines de la Précision d'Atterrissage sportive, le Vol relatif, le Pilotage sous voile (qu'il souhaite approfondir) et le Free Fly (où il lui reste encore quelques paliers à valider). En 2022 et 2023, il a eu l'opportunité d'expérimenter plusieurs types d'appareils présents exceptionnellement à l'Ecole de Parachutisme Sportif de Vannes Bretagne (sa DZ de prédilection) et d'effectuer des sauts dans des conditions et environnements exceptionnels. Découvrez son expérience ici (dans l'ordre : saut d'un hélicoptère Ecureuil à 2.100 mètres, d'un Dornier 27 à 1.200 m, saut haute altitude à 7.000 mètres et un saut sur le Mont St-Michel à 3.000 m). Quelques précisions sur les aéronefs (source Wikipédia) : L'Ecureuil : L'Airbus Helicopters H125 (anciennement Aérospatiale AS350 Écureuil) est un hélicoptère léger polyvalent développé par Aérospatiale, puis produit par Eurocopter à partir de janvier 1990 et Airbus Helicopters depuis janvier 2014. Le DO 27 est un monomoteur léger polyvalent de 4 à 6 sièges réalisé par la société allemande Dornier. C'est un avion de type ADAC à aile haute et train d'atterrissage fixe. Après son premier vol effectué en 1956, plus de 600 appareils furent construits jusqu'en 1965. Ce fut le premier appareil construit en grande série par l'Allemagne après la Seconde Guerre mondiale. Le Nord 2501, communément appelé Noratlas et surnommé la Grise, est un avion de transport militaire français. Il s'agit d'un bimoteur bipoutre à ailes hautes, réalisé par Nord-Aviation à la fin des années 1940. Construit à un peu plus de 400 exemplaires, dont certains destinés au transport civil de passagers, il a été utilisé par une dizaine de pays jusqu'à la fin des années 1960. Il a été retiré du service dans l'Armée de l'air française en 1986 après 32 ans de service. Saut HALO (High Altitude Low Opening ou saut d'avion à haute altitude) : saut à plus de 7.000 m et ouverture du parachute entre 1.000m et 1.500m. Les parachutistes sont encadrés par des moniteurs tandem HALO expérimentés. Un briefing complet est dispensé sur ce type de saut, sur la nécessité d'emporter de l'oxygène, de s'équiper avec le matériel adapté. Il suffit ensuite de profiter du paysage pendant environ 40 minutes de montée en avion avant de parvenir à l'altitude souhaitée. Vient ensuite la chute libre pendant 2 minutes environ avant l'ouverture du parachute. - SNOS Parachutisme ...
Dans la carrière d'un parachutiste sportif, chaque moment a une saveur particulière : la découverte des premiers sauts, l'obtention des brevets, l'objectif d'un nombre de sauts ou d'une discipline?et finalement, chaque saut étant différent du précédent, c'est une découverte permanente. Puis, avec l'expérience, on peut prétendre à sauter sur d'autres zones de sauts ou à partir d'aéronefs différents et insolites. C'est le cas de Jean-Noël MAHÉ, membre du SNOS-Parachutisme. Il débute à l'été 2017, mais suite à une interruption de 2 ans et demi, reprend vraiment en 2020. Il a à son actif 376 sauts exactement. D'aussi loin que lui remontent ses souvenirs, il a toujours été attiré par cette activité qu'il ne pensait pas, d'ailleurs, « être un sport ». Il éprouve une attirance pour tout ce qui le fait sortir de sa zone de confort et se surpasser. Ainsi, la vitesse, les sensations fortes, les formidables rencontres humaines et les amitiés très fortes qui en ressortent, l'ont amené à pratiquer le parachutisme. Depuis, il évolue en alternance entre les disciplines de la Précision d'Atterrissage sportive, le Vol relatif, le Pilotage sous voile (qu'il souhaite approfondir) et le Free Fly (où il lui reste encore quelques paliers à valider). En 2022 et 2023, il a eu l'opportunité d'expérimenter plusieurs types d'appareils présents exceptionnellement à l'Ecole de Parachutisme Sportif de Vannes Bretagne (sa DZ de prédilection) et d'effectuer des sauts dans des conditions et environnements exceptionnels. Découvrez son expérience ici (dans l'ordre : saut d'un hélicoptère Ecureuil à 2.100 mètres, d'un Dornier 27 à 1.200 m, saut haute altitude à 7.000 mètres et un saut sur le Mont St-Michel à 3.000 m). Quelques précisions sur les aéronefs (source Wikipédia) : L'Ecureuil : L'Airbus Helicopters H125 (anciennement Aérospatiale AS350 Écureuil) est un hélicoptère léger polyvalent développé par Aérospatiale, puis produit par Eurocopter à partir de janvier 1990 et Airbus Helicopters depuis janvier 2014. Le DO 27 est un monomoteur léger polyvalent de 4 à 6 sièges réalisé par la société allemande Dornier. C'est un avion de type ADAC à aile haute et train d'atterrissage fixe. Après son premier vol effectué en 1956, plus de 600 appareils furent construits jusqu'en 1965. Ce fut le premier appareil construit en grande série par l'Allemagne après la Seconde Guerre mondiale. Le Nord 2501, communément appelé Noratlas et surnommé la Grise, est un avion de transport militaire français. Il s'agit d'un bimoteur bipoutre à ailes hautes, réalisé par Nord-Aviation à la fin des années 1940. Construit à un peu plus de 400 exemplaires, dont certains destinés au transport civil de passagers, il a été utilisé par une dizaine de pays jusqu'à la fin des années 1960. Il a été retiré du service dans l'Armée de l'air française en 1986 après 32 ans de service. Saut HALO (High Altitude Low Opening ou saut d'avion à haute altitude) : saut à plus de 7.000 m et ouverture du parachute entre 1.000m et 1.500m. Les parachutistes sont encadrés par des moniteurs tandem HALO expérimentés. Un briefing complet est dispensé sur ce type de saut, sur la nécessité d'emporter de l'oxygène, de s'équiper avec le matériel adapté. Il suffit ensuite de profiter du paysage pendant environ 40 minutes de montée en avion avant de parvenir à l'altitude souhaitée. Vient ensuite la chute libre pendant 2 minutes environ avant l'ouverture du parachute. - SNOS Parachutisme ...
Compte rendu AG école de parachutisme
Une quarantaine de personnes (Comité de Direction, adhérents, moniteurs, pilotes, invités) a participé à l'Assemblée Générale 2023 de l'Ecole de Parachutisme Bretagne-Atlantique (EPBA) le samedi 17 février 2024 à Scaër, salle Youenn Gwernig. L'occasion pour le Président Hervé COZ de remercier tous les membres de l'association de leur très forte participation aux activités de l'école, à l'organisation des compétitions et des sauts de démonstration et de faire le point sur l'anée 2023 et les perspectives 2024. L'année 2023 en quelques chiffres : 156 adhérents, 751 sauts effectués pour 70 heures de vol du Cessna 206 de l'école, de nouveaux élèves et pilotes en formation, une dizaine de sauts de démonstrations (tounois de foot, de rugby, commémorations...) Une année cependant un peu plus faible en activité que l'année 2022 suite aux périodes de mauvaise météo, à quelques soucis techniques et surtout à l'échéance de fin de potentiel du moteur de l'avion (limité à 1600 heures por des règles aéronautiques). Le principal sujet de discussion lors de cette AG a été le projet du changement de moteur de l'avion, engagé depuis mi-2023. Cette opération, représentant un très gros budget (supérieur à 110 000?), a nécessité un travail intense de recherches de subventions, de partenaires, de dons, des actions diverses (lotos, sauts de démonstrations...). Certaines demandes ont abouties, d'autres dossiers sont en cours et l'école espère pouvoir finaliser rapidement le budget. - Kemp-air parachutisme ...
Une quarantaine de personnes (Comité de Direction, adhérents, moniteurs, pilotes, invités) a participé à l'Assemblée Générale 2023 de l'Ecole de Parachutisme Bretagne-Atlantique (EPBA) le samedi 17 février 2024 à Scaër, salle Youenn Gwernig. L'occasion pour le Président Hervé COZ de remercier tous les membres de l'association de leur très forte participation aux activités de l'école, à l'organisation des compétitions et des sauts de démonstration et de faire le point sur l'anée 2023 et les perspectives 2024. L'année 2023 en quelques chiffres : 156 adhérents, 751 sauts effectués pour 70 heures de vol du Cessna 206 de l'école, de nouveaux élèves et pilotes en formation, une dizaine de sauts de démonstrations (tounois de foot, de rugby, commémorations...) Une année cependant un peu plus faible en activité que l'année 2022 suite aux périodes de mauvaise météo, à quelques soucis techniques et surtout à l'échéance de fin de potentiel du moteur de l'avion (limité à 1600 heures por des règles aéronautiques). Le principal sujet de discussion lors de cette AG a été le projet du changement de moteur de l'avion, engagé depuis mi-2023. Cette opération, représentant un très gros budget (supérieur à 110 000?), a nécessité un travail intense de recherches de subventions, de partenaires, de dons, des actions diverses (lotos, sauts de démonstrations...). Certaines demandes ont abouties, d'autres dossiers sont en cours et l'école espère pouvoir finaliser rapidement le budget. - Kemp-air parachutisme ...
Assemblée générale du club..
Créé en 2015 , le club parachutiste de Quimper fonctionne grâce à un groupe composé uniquement de bénévoles pour un effectif de 82 licenciés en 2023 contre 84 licenciés en 2022 soit une légère diminution. La participation de Kemp-air parachutisme à des opérations de communication comme, le meeting d'aéromodélisme de Guiscriff - les expositions dans les galeries marchandes - la participation au forum des association ou le printemps de Creac'h Gwen à Quimper. Nos actions ne se limitent pas qu'à une simple présence au sol mais également dans les airs en apportant durant les grandes manifestations sportives et notamment pour le mondial militaire de rugby à Concarneau et le mondial pupilles de Plomelin le ballon du match, sans oublier les tournois de football de Quimperlé, Pontivy et Scaër en apportant la coupe de finale. Nous effectuons également des sauts pour des commémorations comme à St Thégonnec et Kernabat pour des associations patriotiques avec nos anciennes tenues militaires, ou des arrivées en Père Noël en fin d'année. Toutes ces opérations nous ont permis de rayonner sur tout le secteur du Finistère et voir au delà. Ces actions réalisées à partir du mois d'avril ont pour objectif d'approcher des futurs candidats aux sauts en parachute en vue de les former à la pratique du parachutisme sportif par des formations traditionnelles, des sauts d'initiation où des sauts de découverte en tandem. - Kemp-air parachutisme ...
Créé en 2015 , le club parachutiste de Quimper fonctionne grâce à un groupe composé uniquement de bénévoles pour un effectif de 82 licenciés en 2023 contre 84 licenciés en 2022 soit une légère diminution. La participation de Kemp-air parachutisme à des opérations de communication comme, le meeting d'aéromodélisme de Guiscriff - les expositions dans les galeries marchandes - la participation au forum des association ou le printemps de Creac'h Gwen à Quimper. Nos actions ne se limitent pas qu'à une simple présence au sol mais également dans les airs en apportant durant les grandes manifestations sportives et notamment pour le mondial militaire de rugby à Concarneau et le mondial pupilles de Plomelin le ballon du match, sans oublier les tournois de football de Quimperlé, Pontivy et Scaër en apportant la coupe de finale. Nous effectuons également des sauts pour des commémorations comme à St Thégonnec et Kernabat pour des associations patriotiques avec nos anciennes tenues militaires, ou des arrivées en Père Noël en fin d'année. Toutes ces opérations nous ont permis de rayonner sur tout le secteur du Finistère et voir au delà. Ces actions réalisées à partir du mois d'avril ont pour objectif d'approcher des futurs candidats aux sauts en parachute en vue de les former à la pratique du parachutisme sportif par des formations traditionnelles, des sauts d'initiation où des sauts de découverte en tandem. - Kemp-air parachutisme ...
Sommaire règlement et historique