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jeudi 24 janvier 2019
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F1 San Marin Imola - Dossier Auto
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Présentation :

Le Grand Prix de Saint-Marin fut une manche du championnat du monde qui s'est disputée de 1981 à 2006 sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari sur le circuit d'Imola, petite ville proche des monts Apennins en Italie. Comme son nom ne l'indique pas, le GP de Saint-Marin avait en effet lieu en Italie. Située à une centaine de kilomètres du circuit d'Imola, la République de Saint-Marin n'était qu'un prête-nom destiné à distinguer cette épreuve du Grand Prix d'Italie, organisé à Monza.

Longueur du circuit : 4,93 km.
Nombre de tours 62 soit 305,61 km au total.

Ce Grand Prix est tragiquement connu car le grand pilote brésilien Ayrton Senna y a perdu sa vie dans un accident survenu sur la piste d'Imola le 1er mai 1994. Lors du 7e tour du GP dans la courbe de Tamburello, il a perdu la contrôle de filant droit dans le mur au volant de sa Williams. La veille lors des essais, le pilote autrichien Roland Ratzenberger s'est tué dans sa Simtek-Ford. Il alla disputer son 3eme GP.

A noter aussi que Ayrton Senna a obtenu huit pole-positions à Saint-Marin (1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991 et 1994), un record en Formule 1.

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En savoir plus :

Le Trophée Andros est une compétition française de courses sur glace qui se déroule chaque hiver depuis 1990 en plusieurs étapes avec deux courses par manche.   Il a été créé par deux passionnés des sports d'automobile : Max Mamers, pilote professionnel (champion de France de rallycross en 1982 et 1983) et l'industriel Frédéric Gervoson, président de la société Andros. La toute première course du trophée Andros a eu lieu le 27 janvier 1990 sur le circuit de Serre-Chevalier...
Le Dakar a souvent changé de parcours. Les différentes itinéraires ont été : Paris-Alger-Dakar (env. 10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Granada-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Granada-Dakar (10 200 km) en 1998 ; Dakar-L...
Ancien mécanicien de Vladimir Chagin avec qui il a remporté le Dakar en camion en 2010 (2eme en 2007 et 2009), il a ensuite remporté le Dakar comme pilote de camion en 2013, 2017, 2018 et 2019 (2eme en 2015, 3eme en 2011 et 2014 ; 2eme comme mécanicien en 2007 et 2009 ; 21 victoires en spéciales comme pilote). ...
Surnommé "El Matador", il appartient au gotha des pilotes de rallyes. Champion du monde en 1990 et 1992 (2eme en 1991, 1994, 1995 et 1998, 3eme en 1996, 1997 2000, 2002 et 2003). 26 victoires (longtemps un record mondial) et 97 podiums (ancien record mondial ; amélioré par Loeb en 2011) en 196 rallyes disputés entre 1987 et 2005 (la plupart avec Luis Moya) dont 4 à Nouvelle Zélande, 3 au Monte Carlo, en Grèce et en Argentine. 756 victoires en spéciales et 1242 points marqués. Il a ...
Un super motard devenu ensuite un grand pilote automobile spécialisé dans les rallys/raids. Il est avant tout l'une des grandes figures du Dakar (surnommé "Mr. Dakar"; 30 participations entre 1988 et 2019 : 11 en moto et 19 en auto) dont il détient plusieurs records : 13 victoires au classement final, 6 fois en auto et 7 fois en moto, et un record de 75 victoires d'étapes (42 en auto en 33 en moto). Vainqueur du Paris Dakar en auto en 2004, 2005, 2007, 2012, 2013, 2016 et 2...
Vainqueur du Dakar en 2009 (2eme en 2006 et 2010, 3eme en 2012, 2016 et 2018, 4eme en 2014 et 5eme en 2003 pour sa première participation ; 14 victoires en spéciales en 16 participations entre 2003 et 2019). Il signa également la première victoire sur le Dakar de l'écurie Volkswagen avec un moteur diesel. Vainqueur du rallye du Maroc en 2003 (avec Nissan), 2006 et 2007 (avec Volkswagen) et du Transiberico en 2006. Champion d'Afrique du Sud de voitures de tourisme de 1997 à 2000.  ...
Champion du monde des rallyes chez les juniors en 2009 (trois victoires : Allemagne et Corse en 2007; Catalogne en 2006). Il pilote également en championnat du monde WRC (121 rallyes disputés depuis 2005, 3 victoires en spéciales, 214 points marqués). Très à l'aise en rallye-raid, il a remporté le Abu Dhabi Desert Challenge en 2018 (6eme du Dakar en 2019). Copyright Sportquick/Promedi ...
Il est le fidèle copilote de Sébastien Loeb depuis 1998. Il est devenu champion du monde des copilotes en 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 et 2012 (2eme en 2003). 79 victoires, le record pour un copilote, en 172 rallyes disputés depuis 1999 (117 podiums). Il a notamment remporté le rallye d'Allemagne à neuf reprises entre 2002 et 2012, 9 fois dont 8 fois de suite celui d'Espagne (2005 à 2012 et 2018), 8 fois celui d'Argentine (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2011, 201...
Le plus grand pilote de rallyes de l'histoire, il est aussi l'un des sportifs français les plus titrés, tous sports confondus. Avec ses neuf titres mondiaux consécutifs, il est entré à la fois dans le gotha des plus grands grands champions tous sports confondus et au panthéon du sport automobile. Il est le meilleur pilote de l'histoire du rallye avec un record de neuf titres mondiaux, tous obtenus avec Citroën  : 2004 (6 victoires en 16 rallyes), 2005 (10 victoires en 16 rallyes;...
  Le "Prince du Désert". Colonel dans l'armée du Qatar, il est à la fois un grand champion de tir à la carabine et un pilote de rallye-raid (associé au Français Matthieu Baumel). Champion d'Asie de skeet en 2001, 2006 et 2012 et champion du monde par équipes en 2002. Après avoir terminé 4eme des Jeux Olympiques en 2004 au tir à la carabine (skeet) puis 3eme en 2012 (cinq Olympiades disputés entre 1996 et 2012; porte drapeaux de sa délégation en 2008), il poursuit en para...
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