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Route de la Soie: Luc Alphand, des pistes de ski aux hors-pistes de rallye - Le 09/07/2016 à 18:23

Ancien champion de ski et vainqueur du Dakar-2006, à 51 ans, le Français Luc Alphand a déjà vécu plusieurs vies et s'apprête à en commencer une nouvelle avec le rallye de la Route de la Soie: cette fois, le "plaisir du sport" devrait prendre le pas sur la compétition.

Il y a presque vingt ans, en 1997, celui que ses amis surnomment "Lucho" remportait pour la troisième fois d'affilée la Coupe du monde de ski de descente avant de mettre fin aussitôt à sa carrière de skieur à la surprise générale.

"Dans chaque sport de haut niveau, tu arrives vite à saturation parce que tu fais toujours les mêmes choses", confie-t-il à l'AFP. "En arrêtant le ski, je m'étais juré de ne plus jamais faire un sport qui prend la tête".

"J'avais toujours pratiqué la moto en complément du ski, pour savoir gérer le risque et la vitesse. L'auto était une transition naturelle", explique-t-il.

Lors d'"une soirée bien arrosée", le skieur décide de se lancer dans une nouvelle aventure: le sport automobile. D'abord "par simple plaisir" mais, très vite, l'esprit de compétition le rattrape de nouveau.

"C'est toujours comme ça: à un moment, tu réalises que tu es bon, que tu peux gagner si tu t'entraînes suffisamment et là, c'est reparti, tu te mets la pression", se souvient-il.

Courses après courses, Luc Alphand troque les pistes de ski pour la poussière des rallyes et remporte en 2006 le rallye, alors africain, du Dakar. Jusqu'à ce qu'un grave accident lors d'une compétition de moto en 2009 ne brise en plein élan sa "deuxième carrière" et manque de peu de le rendre tétraplégique.

-'Savourer le moment'-

"Je me souviens de chaque minute précédant l'opération: j'étais allongé dans mon lit d'hôpital et je ne sentais plus mon corps", raconte Luc Alphand. "Là, je me suis dit, je suis foutu. Quand tu es sportif, ton corps, c'est ton intégrité, c'est ce qui te constitue".

L'opération est réussie et, après de longs mois de rééducation, "Lucho" retrouve l'usage de ses membres. Avec néanmoins de lourdes séquelles: interdiction formelle du médecin de participer à des courses automobiles.

"Depuis l'accident, mon regard a changé sur le sport. J'ai compris que la vie, ce n'est pas que les compétitions. C'est aussi faire du sport pour le plaisir", assure-t-il. "Les dernières vingt années ont passé à toute vitesse. Là, j'aimerais davantage savourer le moment."

"Je ne sais pas si je serai capable de m'attaquer à un nouveau sport", murmure-t-il, perdu dans ses pensées. Après un petit silence, il lance en souriant: "Ah si, l'escalade. Monter un sommet de 8.000 mètres et tout redescendre en ski, ça me dirait bien."

- Le Silk Way, un rallye qui fait "rêver" -

Pas question pour autant de quitter le circuit: bien qu'il n'y participe pas, l'ancien pilote a aidé à "positionner le cursus de difficulté" du Rallye de la Route de la Soie.

Surtout, et son regard s'anime lorsqu'il en parle, Luc Alphand souhaiterait aider la France à renouer avec son héritage de "grand pays de sport automobile".

"On n'a plus de F1 et il y a une désaffection presque idéologique du public alors même que le rallye évolue et devient de plus en plus passionnant", affirme-t-il. "Prenez par exemple le Silk Way: c'est vraiment un rallye comme on n'en a pas fait depuis longtemps: il y a des forêts, des déserts, des steppes, des montagnes. Ca fait rêver les concurrents et, moi aussi, ça me fait rêver", confie "Lucho".

Résultats et Champions

Fils du pilote de rallye Harri Rovanpera, il est la nouvelle pépite devenu champion du monde des rallyes en 2022 (à deux courses de la fin) au bout de trois saisons seulement en WRC. Il conserve son titre mondial en 2023 (4eme au classement final en 2021). A 22 ans et 1 jour en 2022, il est le plus jeune champion du monde de l'histoire du rallye ! Après sa victoire au rallye d'Estonie en juillet 2021 à seulement 20 ans et 291 jours, il est devenu le plus jeune vainqueur d'un r...
"Dani" est un pilote de rallye spécialiste de l'asphalte. Champion du monde juniors en 2005 au volant d'une Citroën (4 victoires). Champion d'Espagne en 2005 (5 victoires) et champion d'Espagne junior en 2004. Il a débuté en WRC en 2003. Il compte 3 victoires (Allemagne en 2013, Sardaigne en 2019 et 2020), 56 podiums (dont 28 2eme places) en 189 rallyes (1 369 points marqués, 226 victoires en spéciales). 3eme au classement final du championnat du monde en 2008 et 20...
Très sportif, il a débuté par le ski (membre de l'équipe norvégienne juniors en slalom) puis par le motocross avant de débuter une carrière prometteuse en rallye. Lors du rallye de Suède en 2008, il est devenu le plus jeune pilote à avoir marqué des points en championnat du monde (18 ans et 233 jours). Champion Intercontinental Rally Challenge en 2011 avec 2 victoires  (Chypre à 22 ans, plus jeune vainqueur de l'épreuve, puis Ecosse) et 2012 avec 2 victoires (Açores et Roumanie) avec...
Il représentait la nouvelle génération des "Flying Fins" (les Finlandais Volants) aussi à l'aise sur terre, sur glace ou sur asphalte. Il a été un redoutable adversaire de Sébastien Loeb et de Sébastien Ogier. 18 victoires en championnat du monde (Suède en 2008, 2012, 2014 et 2017, Sardaigne en 2009, Nouvelle Zélande en 2010 et Finlande en 2010, 2014 et 2015, Grande-Bretagne en 2011 et 2012, Grèce en 2013, Argentine et France en 2014, Portugal en 2015, Tour de Corse en 2015, Me...
Après avoir terminé 3eme du championnat du monde des rallyes en 2017 et 2018, il remporte le titre mondial en 2019, mettant fin à 15 ans de reigne des pilotes français (9 titres pour Loeb et 8 pour Ogier). Il est le premier pilote estonien titré en WRC (2eme en 2022, 3eme en 2020, 4eme en 2023) et le premier au volant d'une Toyota depuis Didier Auriol en 1994. Il a participé à 154 rallyes en WRC depuis Portugal en 2009 et compte 19 victoires : Sardaigne en 2017; Allemagne en 2017 et 2018...
Il est l'un des meilleurs pilotes de rallyes du moment. Vice-champion du monde en 2013, 2016, 2017, 2018 et 2019 (3eme en 2021, 2022 et 2023, 4eme en 2020). 20 victoires (Allemagne en 2014, Sardaigne en 2016, 2018 et 2023, Corse, Argentine, Pologne et Australie en 2017, Suède et Portugal en 2018, Corse, Argentine et Catalogne en 2019, Monte-Carlo en 2020 et 2024, Ypres et Catalogne en 2021, Acropole et Japon en 2022, Europe Centrale en 2023) en 157 rallyes en championnat du monde depuis ...
   Avec Sébastien Loeb, il est l'une des plus grandes stars de rallye avec 8 titres de champion du monde contre 9 pour Loeb. En octobre 2013, il est devenu le troisième pilote français sacré champion du monde après Didier Auriol et Sébastien Loeb, un titre qu'il conserve en 2014, 2015, 2016, 2017 et 2018, avant de le conquérir à nouveau en 2020 et 2021. Avec désormais 8 titres mondiaux (avec 3 constructeurs différents, seul Juha Kankkunen a réalisé cela avant lui), il dépasse des lég...
Le plus grand pilote de rallyes de l'histoire, il est aussi l'un des sportifs français les plus titrés, tous sports confondus. Avec ses neuf titres mondiaux consécutifs, il est entré à la fois dans le gotha des plus grands grands champions tous sports confondus et au panthéon du sport automobile. Il est le meilleur pilote de l'histoire du rallye avec un record de neuf titres mondiaux, tous obtenus avec Citroën : 2004 (6 victoires en 16 rallyes), 2005 (10 victoires en 16 rallyes; ...
      Championnats du Monde des rallyes   La course Le rallye est une course sur route où les équipages parcourent trois étapes en trois jours du vendredi au dimanche. Ils empruntent le même itinéraire sur routes ouvertes, à des horaires précis les conduisant au départ des épreuves spéciales sur routes fermées. Dans les spéciales, ils s’élancent les uns après les autres, à intervalles réguliers, contre le chronomètre. L’addition des temps de chacun, appelés ‘temps scratches&rs...
Record de victoires par pilote : 5 par Jacky Ickx BEL (1967, 1968, 1974, 1982, 1983) et Sebastien Buemi SUI (2014, 2017, 2018, 2019 et 2021) 4 par Brian Redman GBR (1968, 1969, 1970, 1972) et Kazuki Nakajima JPN (2017, 2018, 2019 et 2021). 3 par Mauro Baldi ITA (1985, 1988, 1989), Jochen Mass GER (1982, 1983, 1990), Marc Gené ESP (2008, 2011, 2012), Mike Conway GBR (2020, 2022 et 2023), José Maria Lopez ARG (2020, 2022 et 2023) et Kamui Kobayashi JPN (2020, 2022 et 2023). Record ...
1 000 km de Catalogne
1 000 km de Monza
1000 Miles de Sebring
24 Heures de Daytona (Rolex 24 at Daytona)
24 Heures de Spa-Francorchamps
24 Heures du Mans
24 Heures du Nürburgring
500 miles d'Indianapolis
6 Heures de Silverstone
6 Heures de Spa-Francorchamps
Arctic Rally Finland
Champion NHRA Drag Racing
Championat d'Europe de Formule 3
Championnat du Monde de Karting
Championnat Champcar
Championnat d'Europe des rallyes (ERC)
Championnat de Formule 2
Championnat de Formule 2 FIA
Championnat de Formule 3 FIA
Championnat de France des rallyes
Championnat du Monde d'Endurance (WEC)
Championnat du Monde de Formule 1
Championnat du monde de rallye-raid (ancienne Coupe du Monde Rallye-Raid)
Championnat du Monde de voitures de tourisme (WTCR/WTCC)
Championnat du Monde des Rallyes
Championnat du monde Formula E
Championnat F3000
Championnat GT FIA
Championnat IndyCar
Championnat Nascar
Daytona 500
e-Trophée Andros
F1 Afrique du Sud Kyalami
F1 Allemagne Avus
F1 Allemagne Hockenheim
F1 Allemagne Nürburgring
F1 Argentine Buenos Aires
F1 Australie Adelaide
F1 Autriche Spielberg (Red Bull Ring)
F1 Autriche Spielberg (Österreichring)
F1 Autriche Zeltweg
F1 Autriche Österreichring
F1 Belgique Nivelles
F1 Belgique Spa-Francorchamps
F1 Belgique Zolder
F1 Brésil Interlagos
F1 Brésil Jacarepagua
F1 Canada Mont-Tremblant
F1 Canada Montréal
F1 Canada Mosport Park
F1 Espagne Barcelone
F1 Espagne Jarama
F1 Espagne Jerez de la Frontera
F1 Espagne Monjuïc Park
F1 Espagne Pedralbes
F1 Etats-Unis Dallas
F1 Etats-Unis Détroit
F1 Etats-Unis Est Watkins Glen
F1 Etats-Unis Indianapolis
F1 Etats-Unis Ouest Long Beach
F1 Etats-Unis Phoenix
F1 Etats-Unis Riverside
F1 Etats-Unis Sebring
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F1 Europe Donington
F1 Europe Jerez de la Frontera
F1 Europe Nürburgring
F1 France Clermont-Ferrand
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F1 Japon Suzuka
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F1 Pays-Bas Zandvoort
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F1 Portugal Monsanto
F1 Portugal Porto
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F1 Suisse Dijon Prenois
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