mercredi 16 janvier 2019
Auto
 

Le Dakar (rallye-raid) - Dossier Auto
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Présentation :

Rallye-Raid

Le Dakar (Paris-Dakar avant) a été conçu par Thierry Sabine.



Thierry Sabine (1946-1986)
Créateur en 1975 de la course de moto ‘L’enduro du Touquet’, il est aussi à l’origine du Paris-Dakar. Il a eu l’idée de créer un grand rallye auto/moto après qu’il s’est perdu dans le désert lors de la course à moto ‘Abidjan-Nice’ quelques années avant. Il est mort (avec le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le technicien radio Jean Paul le Fur et le pilote François-Xavier Bagnoud) le 14 janvier 1986 pendant le Paris-Dakar dans un accident d’hélicoptère survenu près de Gourma à Mali lors d’une tempête de sable. L'hélicoptère a percuté le sommet d'une dune tuant ses cinq occupants.

Le Dakar est également un rallye très contesté car, depuis son début, pas moins de 73 personnes (concurrents, spectateurs, accompagnants) ont été tués à cause des accidents.



Le début du Dakar
L’aventure commence en 1977 quand Thierry Sabine se perd en moto dans le désert de Libye pendant le rallye Abidjan-Nice. Sauvé des sables in extrémis, il rentre en France subjugué par ces magnifiques paysages et se promet de faire partager cette découverte. Il imagine alors un parcours partant d’Europe. Le tracé rejoindrait Alger, puis traverserait Agadez pour atteindre Dakar au Sénégal. Il associe une devise à son inspiration : « Un défi pour ceux qui partent. Du rêve pour ceux qui restent ».
Avec une forte conviction, beaucoup de passion et un peu de folie propre aux grandes idées, le projet prend forme rapidement. Le Paris-Dakar, une compétition à part qui fait place aux sans-grades et qui porte un message d’ouverture vers l’autre, interpelle, surprend et séduit. Pendant près de trente ans, des histoires de sport et d’hommes s'y sont écrites.

La première édition a lieu en 1979 avec un départ le 26 décembre 1978 de la Place du Trocadéro à Paris : 182 véhicules (80 autos, 90 motos et 12 camions) partiront pour un périple de 10 000 km dans la direction du Sénégal en traversant le Sahara. Soixante-quatre pilotes-aventuriers atteignent Dakar : Cyril Neveu au guidon d'une Yamaha 500 XT inaugure le palmarès (en 1979 c'était un classement unique autos/moto). Le trio Alain Genestier, Joseph Terbiaut et Jean Lemordant arrivèrent en tête au volant d'une Range Rover en catégorie auto puis Jean-François Dunac et Jean-Pierre Chapel au bord d'une Steyr-Puch en catégorie camion.

Annulé en 2008 à cause de menaces terroristes, le Dakar se déroule depuis 2009 en Amérique du Sud où on trouve également des magnifiques paysages désertiques.

A noter que le Paraguay est devenu en 2017, le 29eme pays traversé par le Dakar et le 5eme en Amérique Latine.

Les chiffres de l'édition 2017

556 concurrents
60 nationalités
4,8 millions de spectateurs
1 200 heures de diffusion TV dans 190 pays

Le Dakar 2019

Pour sa 41eme édition, qui est également la 11eme sur le continent sud-américain, le Dakar sera 100% Pérou sur trois zones de compétition couvrant 5 000 km en 10 étapes : 70% de sable et 3 000 km de spéciales. A noter que c'est la première fois depuis sa création, que le Dakar se dispute dans un seul pays.

 523 compétiteurs participent à cette édition avec 332 véhicules : 190 motos et quads, 100 autos et 42 camions.

Le vainqueur remporte un trophée, un buste sculpté de touareg.


 

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En savoir plus :
Le Dakar (rallye-raid)

dessinLe Touareg du Dakar
 
Le Dakar a souvent changé de parcours.
Les différentes itinéraires ont été :
Paris-Alger-Dakar (10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Grenade-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Grenade-Dakar (10 200 km) en 1998 ; Dakar-Le Caire en 2000 (amputé de 4 étapes nigériennes incluant la traversée du Ténéré) ; Paris-Dakar en 2001 (15 000 km) ; Arras-Madrid-Dakar en 2002 (9 436 km) ; Marseille-Sharm el Sheikh (8 600 km) en 2003 ; Clermont-Ferrand-Dakar en 2004 (11 052,5 km) ; Barcelone - Dakar en 2005 (9 039 km) ; Lisbonne - Dakar en 2006 et 2007 (9 043 km) ; Buenos Aires-Valparaiso-Buenos Aires en 2009 (9 578 km) ; Buenos Aires-Antofagasta-Buenos Aires en 2010 (9 030 km) ; Buenos Aires-Arica-Buenos Aires en 2011 (9 618 km) : Mar del Plata-Arica-Lima en 2012 (8 377 km) ; Lima-Tucuman-Santiago en 2013 (8 574 km) ; Rosario-Salta-Valparaiso en 2014 (9 374 km) ;  Buenos Aires-Iquique-Buenos Aires en 2015 (9 200 km) ; Buenos Aires-Rosario en 2016 (9 111 km) ; Asuncion-Buenos Aires en 2017 (8 823 km) ; Lima-La Paz-Cordoba en 2018 (9 000 km) ; Lima-Lima en 2019 (5 603 km).
L'édition 2008 a été annulée après l'assassinat en Mauritanie (l'un des pays au programme du Dakar) de quatre Français et de trois militaires mauritaniens quelques jours avant le départ du rallye de Lisbonne. Suite aux problèmes de l'insécurité sur le continent africain, il a été décidé de poursuivre l'aventure à la découverte d'un autre continent à savoir l'Amérique du Sud.
Le 3 janvier 2009, le Dakar est donc parti pour la première fois de Buenos Aires pour un périple de 9 584 km (dont 5 591 km de spéciales) à travers les grandes espaces d'Argentine et de Chili en traversant deux fois la cordillère des Andes avec un retour le 18 janvier dans la capitale argentine. Depuis, le Dakar se déroule sur le continent sud-américain (Argentine, Bolivie, Chili, Paraguay, Pérou).
Le prix d'inscription : 14 800 euros pour un moto/quad et 25 000 euros pour une auto. Sans oublier : matériel de rechange, équipement, assurances, visas, licences, vols, assistance mécanique, etc......
 
Les records du Dakar
- Le Dakar le plus long : 15 000 km parcourus en 21 jours entre Paris et Dakar en 2001.
- Le Dakar le plus court : 5 603 km en 12 jours entre Lima et Lima.
- Nombre de pays traversés : 27 en Europe, Afrique et Amérique du Sud.
- Le plus de pays traversés : 11 pays en 24 jours en 1992 entre Paris et Le Cap en Afrique du Sud.
- Plus de participants au départ : 603 en 1988 pour sa 10eme édition : 311 autos, 183 motos et 109 camions.
- Le record de participations (autos et motos confondus) : 35 par Yoshimasa Sugawara (la dernière fois en 2018 à 76 ans avec un abandon dans la 2eme étape), 30 par Stéphane Peterhansel (dont 26 à l'arrivée), 25 (dont 19 à l’arrivée) par Etienne Smulevici et Franco Picco (la dernière fois en 2017 à 61 ans), 20 par Gérard Sarrazin, Raymond Loizeaux et Jean-Louis Schlesser .
Le Japonais Yoshimasa Sugawara (76 ans en 2018, concurrent le plus âgé de cette édition) détient le record du nombre d'éditions bouclées consécutivement : 20, entre 1989 et 2009, de l'Afrique à l'Amérique du Sud. Il y participe pour la première fois en 1983, au guidon d'une moto. Puis il en prend depuis invariablement le départ, chaque année début janvier. Passé sur quatre roues pendant sept ans à partir du milieu des années 1980, il pilote depuis 1992 un camion. En plus de trente ans sur Le Dakar (35 départs en 2018, le record), il n'a abandonné qu'à six reprises. Chaque soir, son arrivée au bivouac est saluée par une révérence de son équipe de mécaniciens qui s'alignent pour l'occasion gants blancs et combinaisons de travail.
Vainqueur le plus âgé : Carlos Sainz en auto en 2018 à 55 ans et 284 jours.
Trois pilotes ont remporté à la fois le Championnat du Monde des Rallyes WRC et le Dakar : les Finlandais Juha Kankkunen et Ari Vatanen , et l'Espagnol Carlos Sainz .

Le Dakar et les femmes : l'Allemande Jutta Kleinschmidt a remporté le rallye auto en 2001. L'Espagnole Laia Sanz termina 9eme en moto en 2015.
Record de victoires pour un constructeur :
Auto
- 12 par Mitsubishi  (1985, 1992, 1993, 1997, 1998, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 et 2007)
- 7 par Peugeot
Moto
- 17 par KTM (2001 à 2018 ; pas de course en 2008)
- 9 par Yamaha
Camion
- 15 par Kamaz
- 6 par Tatra
Record de victoires pour un pilote :
Auto/Moto
- 13 victoires pour Stéphane Peterhansel FRA surnommé "Monsieur Dakar" : 6 en moto (1991, 1992, 1993, 1995, 1997 et 1998) et 7 en auto (2004, 2005, 2007, 2012, 2013, 2016 et 2017)
- 3 Hubert Auriol FRA : 2 en moto (1981 et 1983) et 1 en auto (1992).
- 2 Nani Roma ITA (moto en 2004 ; auto en 2014).
Auto
- 7 victoires pour Stéphane Peterhansel FRA (2004, 2005, 2007, 2012, 2013, 2016, 2017)
- 4 Ari Vatanen FIN (1987, 1989, 1990, 1991)
- 3 René Metge FRA (1981, 1984, 1986) & Pierre Lartigue FRA (1994, 1995, 1996)
Moto
- 6 victoires pour Stéphane Peterhansel FRA (1991, 1992, 1993, 1995, 1997, 1998)
- 5 Marc Coma ESP  (2006, 2009, 2011, 2014 et 2015), Cyril Neveu FRA (1979, 1980, 1982, 1986, 1987) & Cyril Despres FRA (2005, 2007, 2010, 2012, 2013)
- 4 Edi Orioli ITA (1988, 1990, 1994, 1996)
 
Camion :
- 7 victoires Vladimir Chagin RUS (2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010, 2011)
- 6 pour Karel Loprais CZE (1988, 1994, 1995, 1998, 1999, 2001)
 
Les records de spéciales remportées (toutes catégories) : 75 par Stéphane Peterhansel (33 à moto, 42 en auto).

 

 

 

 

1

Stéphane Peterhansel FRA

75

Auto/Moto

2

Vladimir Chagin RUS

63

Camion

3

Ari Vatanen FIN

50

Auto

4

Firdaus Kabirov RUS

42

Camion

Hubert Auriol FRA

Auto/Moto

6

Cyril Despres FRA

34

Auto/Moto

7 Nasser Al-Attiyah QAT 32 Auto
8 Carlos Sainz ESP 31 Auto
9 Gerard de Rooy NED 30  Camion

10

Jacky Ickx BEL

29

Auto

11

Jordi Arcarons ESP

27

Moto

12

Hiroshi Masuoka JPN

25

Auto

Marc Coma ESP

Moto

14

Jean-Pierre Fontenay FRA

24

Auto

Nani Roma ESP

Auto/Moto

16 Joan Barreda Bort ESP 23 Moto

17

Pierre Lartigue FRA

21

Auto

Kenjiro Shinozuka JPN

Auto

18

Alessandro de Petri ITA

19

Moto

19

Hans Stacey NED

19

Camion

20

Edi Orioli ITA

17

Moto

Gaston Rahier BEL

Moto

22

Karel Loprais CZE

16

Camion

Marcos Patronelli ARG

Quads

24

Richard Sainct FRA

15

Moto

Bruno Saby FRA

Auto

Jean-Louis Schlesser FRA

Auto

Par catégorie

 

 

AUTO

 

1

Ari Vatanen FIN

50

2

Stéphane Peterhansel FRA

42

 3 Nasser Al-Attiyah QAT 32
 4 Carlos Sainz ESP 31

5

Jacky Ickx BEL

29

6

Hiroshi Masuoka JAP

25

7

Jean-Pierre Fontenay FRA

24

8

Pierre Lartigue FRA

21

Kenjiro Shinozuka JAP

10

Bruno Saby FRA

15

Jean-Louis Schlesser FRA


 
 

 

 

MOTO

 

1

Stéphane Peterhansel FRA

33

2

Cyril Despres FRA

32

3

Jordi Arcarons ESP

27

4

Marc Coma ESP

25

5

Hubert Auriol FRA

24

 6 Joan Barreda Bort ESP 23

7

Alessandro De Petri ITA

19

8

Edi Orioli ITA

17

Gaston Rahier BEL

10

Richard Sainct FRA

15

11

Fabrizio Meoni ITA

14

 

 
 

 

CAMION

 

1

Vladimir Chagin RUS

63

2

Firdaus Kabirov RUS

37

3

Gérard de Rooy NED

30

4

Hans Stacey NED

19

5

Karel Loprais CZE

16

6

Eduard Nikolaev RUS

10

7

Andrey Karginov RUS

9

André de Azevedo BRA

9

Ales Loprais CZE

8

10

Ayrat Mardeev RUS

4

Peter Versluis NED

 


 
 
- La première femme à l’avoir gagné : Jutta Kleinschmidt ALL  en 2001.
- La première femme à avoir gagné une étape : Jutta Kleinschmidt ALL  en 1997.
- Plus faible écart au classement final : 2mn12s entre l'Espagnol Carlos Sainz et le qatarien Nasser Al-Attiyah en 2010 ; 2mn39s entre Jutta Kleinschmidt et Hiroshi Masuoka .
Trois champions du monde des rallyes se sont ensuite imposés sur le Dakar : les deux pilotes Finlandais Juha Kankkunen (champion du monde en 1986, 1987, 1991 et 1993; vainqueur du Dakar en 1988) et Ari Vatanen (champion du monde en 1981; vainqueur du Dakar en 1987, 1989, 1990 et 1991) et l'Espagnol Carlos Sainz (champion du monde en 1990 et 1992; vainqueur du Dakar en 2010).
 

 

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Le plus grand pilote de rallyes de l'histoire, il est aussi l'un des sportifs français les plus titrés, tous sports confondus. Avec ses neuf titres mondiaux consécutifs, il est entré à la fois dans le gotha des plus grands grands champions tous sports confondus et au panthéon du sport automobile. Il est le meilleur pilote de l'histoire du rallye avec un record de neuf titres mondiaux, tous obtenus avec Citroën  : 2004 (6 victoires en 16 rallyes), 2005 (10 victoires en 16 rallyes;...
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Champion IndyCar en 2003, 2008, 2013, 2015 et 2018, le record (2eme en 2007 et 2009, 3eme en 2012, 2014 et 2017). En mai 2008 il est devenu le premier pilote néo-zélandais, vainqueur de la prestigieuse course américaine des 500 Miles d'Indianapolis partant de la pole-position et en s'imposant avec seulement 1s07 d'avance sur le Brésilien Vitor Meira (2eme en 2007 et 2009, 3eme et 2010, 2011, 2012 et 2018 ; auteur de deux autres pole positions, en 2015 et 2017). Vainqueur des 24 H...
Formula 3 Euroseries
1 000 km de Catalunya
1 000 km de Monza
12 Heures de Sebring
24 Heures de Daytona (Rolex 24 at Daytona)
24 Heures de Spa-Francorchamps
24 Heures du Mans
24 Heures du Nürburgring
500 miles d'Indianapolis
6 Heures de Silverstone
6 Heures de Spa-Francorchamps
Champion NHRA Drag Racing
Championat d'Europe de Formule 3
Championnat du Monde de Karting
Championnat Champcar
Championnat d'Europe des rallyes (ERC)
Championnat de Formule 2
Championnat de Formule 2 FIA
Championnat de France des rallyes
Championnat du Monde d'Endurance (WEC)
Championnat du Monde de Formule 1
Championnat du Monde de voitures de tourisme (WTCC)
Championnat du Monde des Rallyes
Championnat du monde Formula E
Championnat F3000
Championnat GT FIA
Championnat Nascar
Champions Indy Racing League
Coupe du Monde Rallye-Raid
Daytona 500
F1 Afrique du Sud Kyalami
F1 Allemagne Avus
F1 Allemagne Hockenheim
F1 Allemagne Nürburgring
F1 Argentine Buenos Aires
F1 Australie Adelaide
F1 Australie Melbourne Albert Park
F1 Autriche Spielberg (Red Bull Ring)
F1 Autriche Spielberg (Österreichring)
F1 Autriche Zeltweg
F1 Autriche Österreichring
F1 Bahreïn Sakhir
F1 Belgique Nivelles
F1 Belgique Spa-Francorchamps
F1 Belgique Zolder
F1 Brésil Interlagos
F1 Brésil Jacarepagua
F1 Canada Mont-Tremblant
F1 Canada Montréal
F1 Canada Mosport Park
F1 Espagne Barcelone
F1 Espagne Jarama
F1 Espagne Jerez de la Frontera
F1 Espagne Monjuich Park
F1 Espagne Pedralbes
F1 Etats-Unis Dallas
F1 Etats-Unis Détroit
F1 Etats-Unis Est Watkins Glen
F1 Etats-Unis Indianapolis
F1 Etats-Unis Ouest Long Beach
F1 Etats-Unis Phoenix
F1 Etats-Unis Riverside
F1 Etats-Unis Sebring
F1 Europe Brands Hatch
F1 Europe Donington
F1 Europe Jerez de la Frontera
F1 Europe Nürburgring
F1 France Clermont-Ferrand
F1 France Dijon Prenois
F1 France Le Castellet
F1 France Le Mans
F1 France Magny-Cours
F1 France Reims
F1 France Rouen-Les Essarts
F1 Grande-Bretagne Aintree
F1 Grande-Bretagne Brands Hatch
F1 Grande-Bretagne Silverstone
F1 Hongrie Hungaroring
F1 Italie Imola
F1 Italie Monza
F1 Italie Pescara
F1 Japon Mont Fuji
F1 Japon Suzuka
F1 Las Vegas Caesars Palace
F1 Luxembourg Nurburgring
F1 Malaisie Kuala Lumpur
F1 Maroc Ain Diab
F1 Mexique
F1 Monaco
F1 Pacifique Aida
F1 Pays-Bas Zandvoort
F1 Portugal Estoril
F1 Portugal Monsanto
F1 Portugal Porto
F1 San Marin Imola
F1 Suède Anderstorp
F1 Suisse Bremgarten
F1 Suisse Dijon Prenois
F1 Turquie Istanbul
F1 Abu Dhabi
F1 Azerbaïdjan Bakou
F1 Chine Shanghai
F1 Corée du Sud
F1 Etats-Unis Austin
F1 Europe Valence
F1 Inde
F1 Russie Sotchi
F1 Singapour
F3 Grand Prix de Macao
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Grand Prix 3 Series
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Rallye d'Argentine
Rallye d'Australie
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