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Depuis la défaite de Dennis Conner en 1995 contre le Néo-Zélandais Peter Blake, les Américains ont attendu 15 ans avant de ramener la prestigieuse Coupe aux Etats-Unis. Perdue une fois en 1983 contre les Australiens après 132 ans d'invincibilité, Dennis Connor l'avait récupérée en 1987 à Fremantle en Australie.
Le grand patron d'Oracle, Larry Ellison a finalement été victorieux après deux tentatives négatives : face à Alinghi dans le match final en 2003 puis en demi-finales contre le bateau italien Luna Rossa en 2007.
Alinghi
L’équipe porte les couleurs de la Société Nautique de Genève (SNG). Ernesto Bertarelli , l’homme aux commandes d’Alinghi, est aussi un membre clef de la cellule arrière. Le Team Alinghi s’appuie sur l’expérience de marins collectionnant une impressionnante somme de victoires dans l’America’s Cup. Dirigé par le skipper et tacticien Brad Butterworth , quadruple vainqueur de l’Aiguière d’Argent (1995, 2000, 2003 and 2007), l’équipage du Defender jouit aussi du savoir faire de grands spécialistes français du multicoque comme Alain Gautier , Loïck Peyron ou Franck Proffit .
Ernesto Bertarelli sera à la barre d'Alinghi 5.  Au poste de navigateur, l’Espagnol Juan Vila est non seulement double vainqueur de l’America’s Cup mais a aussi remporté la Volvo Ocean Race en 2001-2002. Les Néo-zélandais Brad Butterworth , Murray Jones , Warwick Fleury, Simon Daubney et Dean Phipps, inséparables depuis leur victoire avec Team New Zealand en 1995, ont également remporté ensemble de nombreux titres mondiaux sur le circuit international de match racing.

BMW Oracle
L’équipe porte les couleurs de la Golden gate Yacht Club. Le skipper Russell Coutts a remporté trois fois l’America’s Cup, deux fois avec Team New Zealand (1995 et 2000) et une fois avec Alinghi en 2003. Egalement médaillé d’or olympique en Finn, il peut se vanter de n’avoir jamais perdu une manche durant un « Match » de l’America’s Cup. Le Néo-zélandais est également un ingénieur confirmé et possède de solides compétences techniques.
Le tacticien américain John Kostecki a gagné la Volvo Ocean Race avec Illbruck, réalisé cinq campagnes de l’America’s Cup et remporté une médaille d’argent en Soling aux J.O. de 1998. A seulement 20 ans, James Spithill fut le plus jeune barreur de l’America’s Cup avec l’équipe de Young Australia lors des éliminatoires des challengers de 1999. Vainqueur du mondial de Match Race 2005, il barrait les Class America de Luna Rossa Challenge en 2007 à Valencia et barre aujourd’hui le trimaran géant de BMW Oracle Racing.
Parmi les régleurs du team américain, Noel Drennan, Dirk De Ridder et Ross Halcrow ont remporté la Volvo Ocean Race avec Kostecki à bord d’Illbruck et partagent également une riche expérience de l’America’s Cup acquise au sein de BMW Oracle Racing en 2007. A leurs côtés, le Français Thierry Fouchier a beaucoup navigué à bord du trimaran Groupama et couru longtemps sur le circuit mondial de Match Race. A son actif également : deux campagnes de l’America’s Cup, en 2000 avec Le Défi français, puis en 2007 avec les Suédois de Victory Challenge. Et enfin, n’oublions pas le vétéran néo-zélandais et équipier d’avant, Alan Smith, qui participe ici à sa huitième America’s Cup.
Les bateaux:
- Alinghi 5 (propriétaire du Suisse Ernesto Bertarelli , 52e fortune mondiale) : un catamaran long de 27 m avec un tirant d'air de 52 m conçu par l'architecte Rolf Vrolijk.
Largeur : 25 m; Hauteur de mât : 62 m; grand voile de 700 m2 ; gennaker de 1100 m2; poids 12 tonnes ;  équipage de 10 à 12 marins.
- BMW Oracle Racing (BOR) 90 (propriétaire de l'Américain Larry Ellison, fondateur d'Oracle, 15e fortune mondiale) : un trimaran long de 27 m avec un tirant d'air de 50 m conçu par les trois architectes : l'Américain Mike Drummond et les Français Lauriot Prévost et Van Peteghem.
Hauteur et surface de l'aile, la voile rigide : 68 m; grand voile de 650 m2 ; gennaker de 900 m2 ; poids 16 tonnes; équipage de 8 à 10 marins.


 

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