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samedi 22 mars 2025
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Championnat du Monde de Motocross - Dossier Moto
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Présentation :

Organisé par la FIM (la Fédération Internationale de Moto), le Championnat du Monde de Motocross se déroule en plusieurs étapes (18 courses). Chaque épreuve a lieu sur un week-end en deux manches.

Le vainqueur du Grand Prix est le pilote qui a obtenu le plus de points dans les deux manches. En cas d'égalité entre deux pilotes, le classement de la seconde course est privilégié.

Avant, les épreuves des différentes catégories se déroulaient sur des circuits différents. Afin de donner plus d'intérêt à la discipline, les épreuves MX1 et MX2 sont maintenant regroupées le même week-end sur le même circuit comme pour les Grand Prix de Vitesse moto. La catégorie MX3 a son propre calendrier associé depuis 2011 au championnat féminin WMX (FIM Women's Motocross World Championship).

Depuis 2004, les catégories ont été modifiées et rebaptisées (MX1, MX2 et MX3), la catégorie reine étant le MX1, comme le MotoGP dans la moto de vitesse. Le MX1 est devenu MXGP en 2015.

Les catégories :

MXGP (avant 500 cm³ et MX1)
Les motos
- au-dessus de 175 cm³ jusqu'à 250 cm³ pour des moteurs 2-temps.
- au-dessus de 290 cm³ jusqu'à 450 cm³ pour des moteurs 4-temps.

MX2 (avant 250 cm³), réservé aux moins de 23 ans
Les motos
- au-dessus de 100 cm³ jusqu'à 125 cm³ pour des moteurs 2-temps.
- au-dessus de 175 cm³ jusqu'à 250 cm³ pour des moteurs 4-temps.

MX3 (avant 125 cm³)
Les motos
- au-dessus de 250 cm³ pour des moteurs 2-temps.
- au-dessus de 450 cm³ pour des moteurs 4-temps.

La 68eme édition avec 20 étapes a eu lieu entre février et septembre 2024.


 

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En savoir plus :
Championnat du Monde de Motocross


Les pilotes avec le plus de titres mondiaux toutes catégories confondues :
10 titres : Stefan Everts BEL
Plus de titres

 

Titres

Stefan Everts BEL

10 (3 x MX1, 1 x MXGP, 2 x 500cc, 3 x 250cc, 1 x 125cc)

Antonio Cairoli ITA

9 (5 x MX1, 2 x MXGP, 2 x MX2)

Joël Robert BEL

6 (6 x 250cc)

Roger De Coster BEL

5 (5 x 500cc)

Joël Smets BEL

5 (4 x 500cc, 1 x 650cc)

Eric Geboers BEL

5 (2 x 500cc, 1 x 250cc, 2 x 125cc)

Georges Jobé BEL

5 (3 x 500cc, 2 x 250cc)

Tim Gajser SLO 5 (4 x MXGP, 1 x MX2)

Heikki Mikkola FIN

4 (3 x 500cc, 1 x 250cc)

Jorge Prado ESP 4 (2 x MX1, 2 x MX2)

Torsten Hallman SWE

4 (4 x 250cc)

Harry Everts BEL

4 (1 x 250cc, 3 x 125cc)

Jeffrey Herlings NED 4 (1 x MX1, 3 x MX2)

André Malherbe BEL

3 (3 x 500cc)

David Thorpe GBR

3 (3 x 500cc)

Paul Friedrichs RDA

3 (3 x 500cc)

Greg Albertyn RSA

3 (2 x 250cc, 1 x 125cc)

Gaston Rahier BEL

3 (3 x 125cc)

Alessio Chiodi ITA

3 (3 x 125cc)

Yves Demaria FRA

3 (3 x MX3)

Bengt Aberg SWE

2 ( 2 x 500cc)

Jean-Michel Bayle FRA

2 (1 x 250cc, 1 x 125cc)

John Van den Berk NED

2 (1 x 250 cc, 1 x 125 cc)

Frédéric Bolley FRA

2 (2 x 250cc)

Sven Breugelmans BEL

2 (2 x MX3 )

Hakan Carlqvist SWE

2 (1 x 500cc, 1 x 250cc)

Heinz Kinigadner AUT

2 (2 x 250cc)

Sten Lundin SWE

2 (2 x 500cc)

Marvin Musquin FRA

2 (2 x MX2)

Bill Nilsson SWE

2 (2 x 500cc)

Trampas Parker USA

2 (1 x 250cc, 1 x 125cc)

Mickael Pichon FRA

2 (2 x 250cc)

Alessandro Puzar ITA

2 (1 x 250cc, 1 x 125cc)

Steve Ramon BEL

2 (1 x MX1, 1 x 125cc)

Donny Schmit USA

2 (1 x 250cc, 1 x 125cc)

Jeff Smith GBR

2 (2 x 500cc)

Rolf Tibblin SWE

2 (2 x 500cc)

Sebastien Tortelli ITA

2 (1 x 250cc, 1 x 125cc)

Tom Vialle FRA 2 (2 x MX2)

Bob Moore USA

1 (1 x 125cc)

Maxime Renaux  FRA 1 (1 x MX2)

Jordi Tixier FRA

1 (1 x MX2)


Quinze pilotes français sont devenus champions du monde (22 titres) :
Jacky Vimond (250 cc en 1986), Jean-Michel Bayle (125cc en 1988 et 250cc en 1989), Sébastien Tortelli (125cc en 1996 et 250cc en 1998), Frédéric Bolley (250cc en 1999 et 2000), Mickaël Pichon (250cc en 2001 et 2002), Michael Maschio (125cc en 2002), Yves Demaria (MX3 en 2004, 2006 et 2007), Christophe Pourcel (MX2 en 2006), Marvin Musquin (MX2 en 2009 et 2010), Livia Lancelot (2008 et 2016 femmes), Pierre Alexandre Renet (MX3 en 2009), Romain Febvre (MXGP en 2015), Tom Vialle (MX2 en 2020 et 2022) et Maxime Renaux (MX2 en 2021).
Les victoires françaises en Grand Prix :
37 par Mickaël Pichon
20 par Sébastien Tortelli
15 par Jean-Michel Bayle
14 par Marvin Musquin
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Surnommé "Tiga", il a remporté 5 titres mondiaux en motocross dont 4 en MXGP. Champion du monde MX2 en 2015 (5 victoires). Champion du monde MXGP en 2016, dès sa première saison dans l'élite, cela à seulement 19 ans, avec sept victoires et 15 podiums sur 17 possibles, devenant ainsi il devient aussi le premier pilote à remporter 2 titres consécutifs dans 2 catégories différentes depuis le sud-africain Greg Albertyn, sacré en 125cc en 1992 puis en 250cc en 1993. Il remporte un d...
Vingt rendez-vous figurent au calendrier du championnat du monde 2025 (69eme édition). 1-2 Mars : Argentine (Cordoba) : MXGP :  Maxime Renaux FRA (Yamaha) - MX2 : Kay de Wolf NED (Husqvarna) 15-16 Mars : Espagne (Cozar) : MXGP :  Tim Gajser SLO (Honda) - MX2 : Liam Everts BEL (Husqvarna) 22-23 Mars : Europe (Saint Jean d’Angely) avec EMX 125, EMX 250 5-6 Avril : Sardaigne (Riola Sardo) avec le mondial Féminin et EMX 125 12-13 Avril : Italie (Arco di Trento) avec EMX 125, EMX 250 20-21 A...
Le meilleur pilote français du moment en vitesse avec Fabio Quartararo, il est le seul Français avec deux titres mondiaux, en Moto2 en 2015 et  2016 (2eme en 125cc en 2011). Avec deux titres de champion du monde de suite en Moto2, il est aussi le premier pilote à avoir réussi ce doublé. En 2015, il est devenu le 6eme pilote français devenu champion du monde de vitesse après Jean-Louis Tournadre (250cc en 1982), Christian Sarron (250cc en 1984), Olivier Jacque (250cc en 2000), Arnaud Vincent ...
Champion du monde de Moto2 en 2017 (4eme en 2016). Il compte 8 victoires pour un total de 21 podiums, 6 poles et 13 meilleurs tours en 71 courses en Moto2. Il court depuis 2018 en MotoGP (124 courses, 3 victoires, 7 podiums au total, 2 poles et 1 meilleur tour ; vice-champion du monde en 2020). ...
Petit frère de Marc Marquez, multiple champion du monde de MotoGP, il est devenu champion du monde en Moto3 à la fin de sa 3eme saison en Grand Prix en 2014 (4eme en Moto2 en 2017 et 2018). Ensemble ils ont écrit une page d'histoire en Grand Prix car c'est la première fois que deux frères ont réussi à remporter un titre mondial et en plus la même année ! Ils récidivent en 2019 puisque Marc remporte de nouveau le titre en MotoGP tandis qu'Alex remporte son deuxième titre, en Moto2...
L'un des rois de la moto, il fait partie des plus grands pilotes de l'histoire. Il fait partie des quatre pilotes ayant remporté le titre mondial dans trois catégories différentes après Mike Hailwood, Phil Read et Valentino Rossi. Huit fois champion du monde : en 125cc en 2010, en Moto2 en 2012 (2eme en 2011) et en MotoGP en 2013 (dès sa première participation dans la catégorie reine; le dernier pilote ayant réussi cela fut l'Américain Kenny Roberts en 1978) à seulement 20 ans...
Bilan des victoires par pays au championnat du monde de vitesse (chiffres arrêtés après le GP d'Argentine en mars 2025), 1038eme Grand Prix.     Pays 500cc/MotoGP 250cc/Moto2 125cc/Moto3 350cc 80cc 50cc TOTAL Italie 291 258 266 66 3 18 902 Espagne 196 195 291 1 27 43 753 Grande Bretagne 138 109 66 82 1 2 398 Allemagne 1 90 64 11 6 28 200 Australie 128 29 16 14   3 190 Japon 12 78 83 8   6 187 Etats-Unis 154 21         175 France 15 51 25 9     100 Suisse 1 20 30...
Couru seulement dix fois sur le circuit de Buenos Aires entre 1961 et 1999, le Grand Prix d'Argentine (Grand Premio de la Republica Argentina) a fait son grand retour en championnat du monde en 2014 (3eme manche). Il se déroule au mois d'avril sur l'Autodrome Termas de Rio Hondo à Santiago del Estero qui a été construit en 2007 puis modifié en 2013. C'est actuellement le circuit le plus sûr et moderne de l'Amérique du Sud. Longueur du circuit : 4 806 km. Nombre de virag...
Couru seulement dix fois sur le circuit de Buenos Aires entre 1961 et 1999, le Grand Prix d'Argentine (Grand Premio de la Republica Argentina) a fait son grand retour en championnat du monde en 2014 (3eme manche). Il se déroule au mois d'avril sur l'Autodrome Termas de Rio Hondo à Santiago del Estero qui a été construit en 2007 puis modifié en 2013. C'est actuellement le circuit le plus sûr et moderne de l'Amérique du Sud. Longueur du circuit : 4 806 km. Nombre de virag...
Couru seulement dix fois sur le circuit de Buenos Aires entre 1961 et 1999, le Grand Prix d'Argentine (Grand Premio de la Republica Argentina) a fait son grand retour en championnat du monde en 2014 (3eme manche). Il se déroule au mois d'avril sur l'Autodrome Termas de Rio Hondo à Santiago del Estero qui a été construit en 2007 puis modifié en 2013. C'est actuellement le circuit le plus sûr et moderne de l'Amérique du Sud. Longueur du circuit : 4 806 km. Nombre de virag...
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