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mercredi 8 décembre 2021
Moto
 

24 Heures du Mans - Dossier Moto
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Présentation :

C'est l'une des plus prestigieuses courses d'endurance d'une durée de 24 heures, disputée depuis 1978 sur le circuit de Bugatti aux Mans. Longueur du circuit : environ 4,435 km.
Elle a été inspirée de l'autre course d'endurance française mythique, le Bol d'Or créé en 1969 par le hebdomadaire Moto Revue sur l'autodrome de Monthléry.



Les 24 Heures du Mans sont organisées par l'Automobile Club de l'Ouest avec le journal Moto Journal.
La course est inscrite au calendrier du Championnat du Monde d'Endurance. Toutefois, cela n'a pas toujours été le cas. De 2002 à 2005, les trois épreuves d’endurance, les 24 Heures du Mans moto, le Bol d'Or et les 24 Heures de Liège décident de créer le Master of Endurance et de quitter le championnat du monde. Les 24 Heures du Mans réintègrent une nouvelle fois le championnat mondial d’Endurance en 2006.

Au début, la course se disputait avec des équipes composées de deux pilotes qui sont passées à trois plus tard.

Selon les traditions, l'écurie ayant remporté trois fois les 24 Heures du Mans, peut garder le trophée remis aux vainqueurs.

Mode d'emploi :

Traditionnellement, les 24 Heures Moto se déroulent comme suit :

  • Le jeudi fait la part belle aux premières séances d'essais ; les manches qualificatives des divers cups (coupes) ont également lieu. La soirée est marquée par les essais de nuit.
  • Le vendredi, suite et fin des essais qualificatifs et des manches qualificatives des cups. Une finale de coupe est également au programme. La soirée s'achève avec la visite des paddocks.
  • Le samedi matin, le warm up vient s'intercaler entre les dernières finales matinales. Durant la pause de midi, une team de cascadeurs présente un show avant que ne commence, vers 14 h 30, le cérémonial de la pré-grille suivi de deux tours de chauffe pour les machines. Le célèbre départ, où les pilotes s'élancent en courant vers leur machine, est ensuite donné à 15 heures.
  • Le dimanche matin, le circuit est quasiment déserté par le public, la course bat son plein. À 15 heures, fin de la course et ouverture de la piste au public, qui envahit la ligne droite des tribunes pour accéder au podium.

Si les premières 24 Heures du Mans moto se disputaient avec des équipages composés de deux pilotes par moto, le nombre passera à trois quelques années plus tard.



La 42eme édition a lieu les 20 et 21 avril 2019 entre 62 équipages répartis en 4 catégories (Formula EWC, catégorie reine, Superstock, Supertwin et Expérimentale) avec quelques 100 000 spectateurs venus acclamer leurs héros sur le circuit de Bugatti.

L'édition 2020, le 43eme rendez-vous, prévue les 18 et 19 avril, a été reportée à fin août (29 et 30 août) à cause du coronavirus. Elle s'est déroulée sans public.

La 44eme édition a eu lieu sans public les 12 et 13 juin 2021.

dessin

Copyright Sportquick/Promedi

En savoir plus :
24 Heures du Mans


- Record de victoires : 5 par Alex Vieira FRA (1986, 1988, 1989, 1990 et 1995) et Grégory Leblanc FRA (2010, 2011, 2012, 2013 et 2016)

- Record de la distance : 860 tours par David Checa , Niccolo Canepa et Mike Di Meglia sur Yamaha en 2017 (ancien record : 844 tours par Julien Da Costa , Grégory Leblanc et Freddy Foray sur Kawasaki en 2012).

- Record du tour en course : 1mn36s950 par Erwan Nigon sur BMW en 2011.
 

Premier pilote de l’histoire à courir en une seule et même saison les 24 Heures du Mans en voiture et en moto.....le pilote français Soheil Ayari, en 2014.

Quatre écuries japonaises se partagent les victoires :
1. Kawasaki avec 14 succès (1981, 1983, 1992, 1993, 1994, 1996, 1998, 1999, 2010, 2011, 2012, 2013, 2016 et 2019)

2. Honda avec 13 succès (1978, 1979, 1980, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1995, 2000, 2006, 2018 et 2020)
2. Suzuki avec 13 succès (1982, 1984, 1985, 1997, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008, 2014, 2015 et 2021)
4. Yamaha avec 4 succès (1991, 2005, 2009 et 2017).


 
 

 

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Un immense champion en trial qui a rejoint Yrjo Vesterinen, Eddy Lejeune, Thierry Michaud, Jordi Tarres, Doug Lampkin et son compatriote Adam Raga dans la légende de ce sport. Meilleur trialiste de l'histoire, il a tout gagné notamment 30 titres mondiaux (15 titres mondiaux de suite en plein air et 15 titres de suite en indoor, un fait inédit), ce qui fait de lui le pilote le plus titré en championnat du monde toutes catégories confondues, devant l'Italien Giacomo Agostini qui compte...
- Toni Bou (Spain) – Trial, X-Trial *                30 titles 15 in Trial (2007 to 2021) 15 in Indoor Trial/X-Trial (2007 to 2021) - Giacomo Agostini (Italy) - Road Racing Grand Prix        15 titles 7 in the 350cc (1968 to 1974) 8 in the 500cc (1966 to 1972, 1975) - Juha Salminen (Finland) – Enduro *                13 titles 2 in the 125cc (1999, 2000) 1 in the 250cc 2-stroke (2001) 1 in the 400cc (2002) 1 in the over 500cc (2003) 1 in the E2 (2004) 1 in the E1 (2007, 2011) 5 in ...
  PILOTES Titres plein air Titres indoor Total 1 Toni Bou ESP 15 15 30 2 Doug Lampkin GBR 7 5 12 3 Jordi Tarres ESP 7 0 7 4 Don Smith GBR ...
Organisés par la Fédération Internationale de Moto (FIM), ils se déroulent chaque année depuis 1964 en plusieurs étapes : en moyenne 5 étapes avec deux courses par manche. Le championnat a porté différents noms : - de 1964 à 1967 : Challenge Henry Groutards - de 1968  à 1974 :  Championnat d'Europe de Trial - depuis 1975 : Championnat du monde de X-Trial. Le championnat du monde indoor a lieu depuis 1993. Le championnat du monde féminin existe depuis 2000.    ...
Organisé par la FIM (la Fédération Internationale de Moto), le championnat du monde de motocross se déroule en plusieurs étapes (18 courses). Chaque épreuve a lieu sur un week-end en deux manches. Le vainqueur du Grand Prix est le pilote qui a obtenu le plus de points dans les deux manches. En cas d'égalité entre deux pilotes, le classement de la seconde course est privilégié. Avant, les épreuves des différentes catégories se déroulaient sur des circuits différents. Afin de donner ...
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Les pilotes avec le plus de titres mondiaux toutes catégories confondues : 10 titres : Stefan Everts BEL Plus de titres   Titres Stefan Everts BEL 10 (3 x MX1, 1 x MXGP, 2 x 500cc, 3 x 250cc, 1 x 125cc) Antonio Cairoli ITA 9 (5 x MX1, 2 x MXGP, 2 x MX2) Joël Robert BEL 6 (6 x 250cc) Roger De Coster BEL 5 ...
Champion du monde de motocross MX2 au guidon d'une Yamaha en 2021, devenant ainsi le 15ème Français à décrocher une couronne mondiale après Jacky Vimond, Jean Michel Bayle, Sebastien Tortelli, Frédéric Bolley, Mickael Pichon, Mickael Maschio, Yves Demaria, Christophe Pourcel, Livia Lancelot, Pierre Alexandre Renet, Marvin Musquin, Jordi Tixier, Romain Febvre et Tom Vialle. 5 victoires. ...
Champion du monde de Motocross MX2 en 2020 au guidon d'une KTM (2eme en 2021, 4eme en 2019 ; 11 victoires). Il est le fils de Frédéric Vialle, ancien pilote de motocross. ...
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