
Le Touareg du Dakar
Le Dakar a souvent changé de parcours.
Les différentes itinéraires :
Paris-Alger-Dakar (10 000 km) de 1979 à 1988 ; Paris-Tunis-Dakar (10 800 km) en 1989 ; Paris-Tripoli-Dakar (11 000 km et 9 100 km) en 1990 et 1991 ; Paris-Sirte-Le Cap (12 400 km) en 1992 ; Paris-Tanger-Dakar (8 800 km) en 1993 ; Paris-Dakar-Paris (13 300 km) en 1994 ; Grenade-Dakar (10 100 km et 7 500 km) en 1995 et 1996 ; Dakar-Agadès-Dakar (8 000 km) en 1997 ; Paris-Grenade-Dakar (10 200 km) en 1998 ; Dakar-Le Caire en 2000 (amputé de 4 étapes nigériennes incluant la traversée du Ténéré) ; Paris-Dakar en 2001 (15 000 km) ; Arras-Madrid-Dakar en 2002 (9 436 km) ; Marseille-Sharm el Sheikh (8 600 km) en 2003 ; Clermont-Ferrand-Dakar en 2004 (11 052,5 km) ; Barcelone - Dakar en 2005 (9 039 km) ; Lisbonne - Dakar en 2006 et 2007 (9 043 km) ; Buenos Aires-Valparaiso-Buenos Aires en 2009 (9 578 km) ; Buenos Aires-Antofagasta-Buenos Aires en 2010 (9 030 km) ; Buenos Aires-Arica-Buenos Aires en 2011 (9 618 km) : Mar del Plata-Arica-Lima en 2012 (8 377 km) ; Lima-Tucuman-Santiago en 2013 (8 574 km) ; Rosario-Salta-Valparaiso en 2014 (9 374 km) ; Buenos Aires-Iquique-Buenos Aires en 2015 (9 200 km) ; Buenos Aires-Rosario en 2016 (9 111 km) ; Asuncion-Buenos Aires en 2017 (8 823 km) ; Lima-La Paz-Cordoba (9 000 km) en 2018 ; Lima-Lima (5 603 km) en 2019 ; Djeddah - Qiddiya Riyad (7 800 km) en 2020 ; Djeddah - Djeddah (7 646 km) en 2021 ; Haïl - Djeddah (8 375 km) en 2022 ; Sea Camp - Dammam (8 549 km) en 2023 ; Al-Ula - Yanbu (5 000 km) en 2024 ; Bisha - Shubaytah (7 700 km) en 2025.
L'édition 2008 a été annulée après l'assassinat en Mauritanie (l'un des pays au programme du Dakar) de quatre Français et de trois militaires mauritaniens quelques jours avant le départ du rallye de Lisbonne. Suite aux problèmes de l'insécurité sur le continent africain, il a été décidé de poursuivre l'aventure à la découverte d'un autre continent à savoir l'Amérique du Sud.
Le 3 janvier 2009,
Le Dakar est donc parti pour la première fois de Buenos Aires pour un périple de 9 584 km (dont 5 591 km de spéciales) à travers les grandes espaces d'Argentine et de Chili en traversant deux fois la cordillère des Andes avec un retour le 18 janvier dans la capitale argentine. De 2009 à 2019,
Le Dakar s'est déroulée sur le continent sud-américain (Argentine, Bolivie, Chili, Paraguay, Pérou).
Le prix de l'engagement : 15 700 euros pour un motard expérimenté (16 500 euros pour une première participation) et 26 600 euros pour une auto en tant que pilote expérimenté (28 000 euros pour une première participation).
Les records du Dakar
-
Le Dakar le plus long : 15 000 km parcourus en 21 jours entre Paris et Dakar en 2001.
-
Le Dakar le plus court : 5 603 km en 12 jours entre Lima et Lima.
-
Nombre de pays traversés : 30 en Europe, Afrique et Amérique du Sud.
-
Le plus de pays traversés : 11 pays en 24 jours en 1992 entre Paris et Le Cap en Afrique du Sud.
-
Plus de participants au départ : 603 en 1988 pour sa 10eme édition : 311 autos, 183 motos et 109 camions.
-
Le record de participations (autos et motos confondus) : 35 par Yoshimasa Sugawara (la dernière fois en 2018 à 76 ans avec un abandon dans la 2eme étape), 33 par Stéphane Peterhansel (dont 26 à l'arrivée), 25 (dont 19 à l’arrivée) par Etienne Smulevici et
Franco Picco
(la dernière fois en 2017 à 61 ans), 20 par Gérard Sarrazin, Raymond Loizeaux, Jean-Louis Schlesser et Nasser Al-Attiyah.
- Plus vieux vainqueur : Carlos Sainz en auto en 2024 à 61 ans.
- Plus petit écart au classement final : 43 secondes entre l'Argentin Kevin Benavides et l'Australien
Toby Price
en moto en 2023.
Le Japonais
Yoshimasa Sugawara (76 ans en 2018, concurrent le plus âgé de cette édition) détient le record du nombre d'éditions bouclées consécutivement : 20, entre 1989 et 2009, de l'Afrique à l'Amérique du Sud. Il y participe pour la première fois en 1983, au guidon d'une moto. Puis il en prend depuis invariablement le départ, chaque année début janvier. Passé sur quatre roues pendant sept ans à partir du milieu des années 1980, il pilote depuis 1992 un camion. En plus de trente ans sur
Le Dakar (35 départs en 2018, le record), il n'a abandonné qu'à six reprises. Chaque soir, son arrivée au bivouac est saluée par une révérence de son équipe de mécaniciens qui s'alignent pour l'occasion gants blancs et combinaisons de travail.
Record de victoires pour un constructeur :
Auto
- 12 par Mitsubishi (1985, 1992, 1993, 1997, 1998, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 et 2007)
- 7 par Peugeot
Moto
- 19 par KTM (2001 à 2019 et 2023 ; pas de course en 2008)
- 9 par Yamaha
Camion
- 19 par Kamaz
- 6 par Tatra
Record de victoires pour un pilote :
Auto/Moto
- 14 victoires pour Stéphane Peterhansel FRA surnommé "Monsieur Dakar" : 6 en moto (1991, 1992, 1993, 1995, 1997 et 1998) et 8 en auto (2004, 2005, 2007, 2012, 2013, 2016, 2017 et 2021).
- 3 victoires pour
Hubert Auriol
FRA : 2 en moto (1981 et 1983) et 1 en auto (1992).
- 2 victoires pour
Nani Roma
ITA : 1 en moto (2004) et 1 en auto (2014).
Auto
- 8 victoires pour Stéphane Peterhansel FRA (2004, 2005, 2007, 2012, 2013, 2016, 2017 et 2021)*
- 5 victoires pour Nasser Al-Attiyah QAT (2011, 2015, 2019, 2022 et 2023)
- 4 Ari Vatanen FIN (1987, 1989, 1990, 1991) et Carlos Sainz ESP (2010, 2018, 2020 et 2024)
- 3 René Metge FRA (1981, 1984, 1986) et Pierre Lartigue FRA (1994, 1995, 1996).
Moto
- 6 victoires pour Stéphane Peterhansel FRA
(1991, 1992, 1993, 1995, 1997, 1998)
- 5
Marc Coma
ESP (2006, 2009, 2011, 2014 et 2015),
Cyril Neveu
FRA (1979, 1980, 1982, 1986, 1987) &
Cyril Despres
FRA (2005, 2007, 2010, 2012, 2013)
- 4
Edi Orioli
ITA (1988, 1990, 1994, 1996)
Camion :
- 7 victoires Vladimir Chagin RUS (2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010, 2011)
- 6 pour Karel Loprais CZE (1988, 1994, 1995, 1998, 1999, 2001)
- 4 pour Eduard Nikolaev RUS (2013, 2017, 2018 et 2019 ; 1 autre victoire comme mécanien en 2010).
Les records de spéciales remportées (toutes catégories) : 83 par Stéphane Peterhansel (33 à moto, 50 en auto).
|
|
|
|
1
|
Stéphane Peterhansel FRA
|
83
|
Auto/Moto
|
2
|
Vladimir Chagin RUS
|
63
|
Camion
|
3
|
Ari Vatanen FIN
|
50
|
Auto
|
4 |
Nasser Al-Attiyah QAT |
49 |
Auto |
5
|
Firdaus Kabirov RUS
|
42
|
Camion
|
Hubert Auriol
FRA
|
Auto/Moto
|
|
Carlos Sainz ESP |
42 |
Auto |
8
|
Cyril Despres
FRA
|
34
|
Auto/Moto
|
9 |
Gerard de Rooy NED |
30 |
Camion |
10
|
Jacky Ickx BEL
|
29
|
Auto
|
11 |
Joan Barreda Bort ESP |
28 |
Moto |
12
|
Jordi Arcarons
ESP
|
27
|
Moto
|
|
Sebastien Loeb FRA |
27 |
Auto |
14 |
Nani Roma
ESP |
26 |
Autos/Moto |
15
|
Hiroshi Masuoka JPN
|
25
|
Auto
|
Marc Coma
ESP
|
Moto
|
15
|
Jean-Pierre Fontenay FRA
|
24
|
Auto
|
|
|
18
|
Pierre Lartigue FRA
|
21
|
Auto
|
Kenjiro Shinozuka JPN
|
Auto
|
|
Eduard Nikolaev RUS |
|
Camion |
21
|
Alessandro de Petri ITA
|
19
|
Moto
|
22
|
Hans Stacey NED
|
19
|
Camion
|
23
|
Edi Orioli
ITA
|
17
|
Moto
|
Gaston Rahier
BEL
|
Moto
|
24
|
Karel Loprais CZE
|
16
|
Camion
|
Marcos Patronelli ARG
|
Quads
|
27
|
Richard Sainct
FRA
|
15
|
Moto
|
Bruno Saby FRA
|
Auto
|
Jean-Louis Schlesser FRA
|
Auto
|
Par catégorie
|
AUTO
|
|
1
|
Ari Vatanen FIN
|
50
|
1
|
Stéphane Peterhansel FRA
|
50
|
3 |
Nasser Al-Attiyah QAT |
49 |
4 |
Carlos Sainz ESP |
42 |
5
|
Jacky Ickx BEL
|
29
|
6 |
Sébastien Loeb FRA |
27 |
7
|
Hiroshi Masuoka JAP
|
25
|
8
|
Jean-Pierre Fontenay FRA
|
24
|
9
|
Pierre Lartigue FRA
|
21
|
Kenjiro Shinozuka JAP
|
12
|
Bruno Saby FRA
|
15
|
Jean-Louis Schlesser FRA
|
|
CAMION
|
|
1
|
Vladimir Chagin RUS
|
63
|
2
|
Firdaus Kabirov RUS
|
37
|
3
|
Gérard de Rooy NED
|
34
|
4 |
Eduard Nikolaev RUS |
21 |
5
|
Hans Stacey NED
|
19
|
6
|
Karel Loprais CZE
|
16
|
7
|
Andrey Karginov RUS
|
9
|
André de Azevedo BRA
|
9
|
Ales Loprais CZE
|
8
|
10
|
Ayrat Mardeev RUS
|
4
|
Peter Versluis NED
|
|
-
La première femme à l’avoir gagné : Jutta Kleinschmidt ALL en 2001.
-
La première femme à avoir gagné une étape : Jutta Kleinschmidt ALL en 1997.
-
Plus faible écart au classement final : 2mn12s entre l'Espagnol Carlos Sainz et le qatarien Nasser Al-Attiyah en 2010 ; 2mn39s entre Jutta Kleinschmidt et Hiroshi Masuoka.
Trois champions du monde des rallyes se sont ensuite imposés sur Le Dakar : les deux pilotes Finlandais Juha Kankkunen (champion du monde en 1986, 1987, 1991 et 1993; vainqueur du Dakar en 1988) et Ari Vatanen (champion du monde en 1981; vainqueur du Dakar en 1987, 1989, 1990 et 1991) et l'Espagnol Carlos Sainz (champion du monde en 1990 et 1992; vainqueur du Dakar en 2010).
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