Voile - Segeln geschichte
Segeln - Olympia-Sport
Der Name "Yacht" (Schiff) stammt aus dem niederländischen "jagen" ausüben oder jagen. Eine Yacht in Holland im sechzehnten Jahrhundert war ein Kriegsschiff schnell und leicht.
Geschichte
Das flüssige Element erstreckt sich über ca. 3 / 4 der Welt. Die Navigation hat sich seit Anbeginn der Zeit eine der besten Möglichkeiten zur Beförderung von Personen ist. Es ist offensichtlich, daran zu erinnern, dass der Schleier großen Entdeckungen und Erforschung der Welt unterstützt wurde. Der Ausleger Kanus, in Polynesien im vierzehnten Jahrhundert verwendet, statt alle Geschwindigkeitsrekorde. Sie sind die Vorfahren unserer heutigen Mehrrümpfer.
Es ist schwierig, die genauen Beginn der Wettbewerb in diesem Transport definieren, obwohl es scheint, dass jedes Mal, wenn die Geschwindigkeit war, suchten oft, um zu überleben. Die Piraten, die kleinere Boote gebaut und hatte sicher verschleiert Seelen der Wettbewerber. Es ist symptomatisch, dass die Tätigkeiten der Freibeuter damals war das "Race". In jüngster Zeit zu den großen Klipper waren fantastische Regatta nach London zu bringen, so bald wie möglich Ladungen Tee.
Die erste Regatta in England fand im Jahre 1660 zwischen den Schiffen der Herzog von York und Charles II zwischen Greenwich und Gravesend. Im Jahre 1749 hat der Prince of Wales (Charles III) eine Trophäe für Segelboote (ein Dutzend teilgenommen erstellt wurde) in den Firth of Thames. Im Jahre 1851, die erste amerikanische Segel-Club im New York Yacht Club (New York Yacht Club) schickte der Schoner America nach England, um in einem Rennen um die Isle of Wight zu einer Tasse (Cup of One Hundred Guineas) angeboten von der Royal Yacht teilnehmen Squadron. Er kämpfte sich weitgehend auf Englisch 15 Yachten, gewinnen die historische Trophäe, die seinen Namen trägt. Die Trophäe wurde der "Americas Cup" nach dem Namen seines Schoner (und nicht zu Ehren der Vereinigten Staaten) umbenannt. Der Pokal blieb in deren Besitz in der New York Yacht Club, bis 1983, als "Australien 2 '(Skipper John Bertrand ), eine australische Yacht das Rennen gewonnen Spiel gegen das amerikanische Schiff" Liberty "( Skipper Dennis Conner ).
Nach der Renovierung der Olympischen Spiele war das Segeln sehr schnell in das olympische Programm (1900). Und wir geben der modernen Geschichte der Regatta, mit dem Aussehen der Rassen Monotypien, dh Segelboote Strom gegeneinander in Echtzeit. Nach dem Krieg, die Entstehung von neuen Materialien wie Sperrholz oder Fiber to the Shell, der Aluminium-Masten, wird die Entstehung von Monotypien in vielen Flotten der ganzen Welt zu fördern und die Organisation der Kontinentalen Meisterschaften und Welt mit teilweise über 100 Boote an einer Startlinie.
Die International Sailing Federation (ISAF International Yacht Racing Föderation bis 1996) wurde 1906 gegründet und hat 121 Mitgliedsländer. Es ist insbesondere zuständig für die Regulierung der Rasse, Klasse Wahl der Olympischen und internationalen Klassen, die Datensätze Geschwindigkeit. Er verwaltet auch das sportliche Modelle Fernbedienung!
Französisch Die Föderation wurde 1945 gegründet, zunächst als Französisch Federation of Yachting Segeln, und seit 1975 unter dem Namen Französisch Sailing Federation.
Der Schleier hat sich zu einer olympischen Sportart in Paris im Jahre 1900 zu der Zeit, bestimmt die Nachteile der Zeit die Gewinner. Die Formel des Wettbewerbs und Klassen der Boote haben häufig als die Popularität der verschiedenen Boote verändert. Sie sind kleiner geworden, die weniger Besatzung. Die Boote werden jetzt nach Monotypien Gewichtsklassen und Messgeräte gleich verteilt. Im Jahr 2000, nur die Soling hatte eine Besatzung von 3 Matrosen. Das Programm besteht aus olympischen Veranstaltungen für Frauen, Männer und Mixed.
Die erste Französisch olympischen Medaillen wurden von den Brüdern auf der Yacht Thubi Mac Michigan im Jahre 1920 gewonnen, Frau Virginie Heriot auf Little Wing in 1928 und Jacques Lebrun 1932 in Los Angeles.
Bis in die Olympischen Spiele in Sydney im Jahr 2000 war Segeln als "Yacht" in Englisch, dann wurde es umbenannt in "Segeln" auf diese Spiele. Dies war das erste Mal in der olympischen Geschichte, dass eine olympische Sportart änderte seinen Namen.
Die älteste Segel-Clubs in Frankreich
1838 Regatta Sté von Le Havre - 1846 Sté Regatta der Bucht der Somme - 1847 Regatta Stes von Brest und Rouen - 1850 Regatta Sté Grafschaft Maine-et-Loire - 1851 Regatta Sté von Royan
- 1876: Der Katamaran Amaryllis der Nart Herreshoff gewann die Regatta Centennial in New York
- 1947: Manu Kai ersten Offshore-Katamaran Rudy Choy
- 1966: Trimaran Toria gewinnt Tour of England
- 1968: proa Cheers den dritten Platz in der OSTAR
- 1972: Pen Duick IV gewinnt Hände Ostar Alain Colas
- 1976: Dritter Schildkröte, ein Trimaran 9,30 m von Mike Birch geführt wird, der 2. Platz in der OSTAR
- 1978: Olympus Foto gewann die erste Route du Rhum in den Händen von Mike Birch
- 1980: Moxie, ein Trimaran mit einem Rollgroß ausgestattet und durch den Dekan des Rennens Phil Weld (66) geführt
- 1980: Erster Sieg eines Katamarans, Elf Aquitaine in La Baule-Dakar
- 1982: proa Guy Delage, Lestra Sport, fertig 3. La Rochelle in New Orleans
- 1984 Royale II gewann die erste Ausgabe von Québec-Saint Malo in 8 Tagen 20 Stunden
- 1985: Aprikose, ein 60-Fuß-Trimaran gewann eine Etappe des Rennens in Europa. Dies ist die erste Mehrrümpfer zu der neuen Generation, dass die derzeitigen Trimarane begeistern wird
- 1987: Lada Poch Foiler ist die erste Frau, die ein Ocean Race gewinnen, La Baule-Dakar
- 1990: Bericht über den Atlantik zu überqueren von Jet Services V in 6d 13h 03mn
- 1990: Die neue Anzeige der Festlegung einer maximalen Länge von 60 Fuß für eine Multihull-Rennen Open
- 1994: erste Version des Tragflächenboot, dass 40 Knoten nähert
- 1996: Gründung der Schaltung Orma Mehrrumpfboote
- 2001: Bericht über den Atlantik zu überqueren von PlayStation im 4d 17h 28mn 06s
- 2005: rund um den Weltrekord von Orange-2 in 50d 16h 20mn
- 2006: Gründung des Multi Cup Café Ambassador
Der Schleier hat drei grundlegende Disziplinen:
- Der Renn-Jollen und Kielboote des Wettbewerbs
- Windsurfer
- Offshore-Rennen mit Segelbooten.
Travel eine vorgegebene Strecke in kürzester Zeit mit einem Segelboot.
Es gibt 3 Strecken für den Wettbewerb im Segeln:
- Einfache Weg zum Wind - der Wind-, Bananen-Art
- Triangular natürlich gegen den Wind - dem Wind
- Keystone-Route
a) Kurs Banane
Match-Racing ist ein Kampf dauerhafte halb zwei Maximum, das über eine Entfernung von einer Länge auftritt, der durch den Wind zwischen 8,6 und 12,6 nautischen Meilen ist. Das Rennen beginnt mit einer Pre-Start etwa fünf Minuten, in denen jedes Team wird versuchen, Vorteile über seinen Gegner mit dem Ziel, Gewinn zu setzen die besten im Vergleich zu einem definierten Strategie. Dann schneiden Sie die Boote die Startlinie von dem Ausschuss Boot und eine Boje materialisiert. Diese Linie ist auch die Ziellinie. Das Boot lief dann zu einem ersten Rand der ersten Boje an der Spitze der Strecke gegen den Wind bei etwa 2,5 bis 3,2 Meilen, die sie auf ihr Recht (Steuerbord) passieren müssen. Die Rendite wird in Windrichtung. Die Schiffe müssen die Wahl zwischen zwei contouner Bojen und beginnen eine zweite und letzte Runde.
Der Verlauf ist typisch: Abreise - 1-2 - 1 - 2 - Ankunft, die zwei Runden wird.
b) Kurs in der klassischen Olympischen Dreieck sagt:
Die typische Begriff ist: Out-1-2-3-1-3-Check.
c) Kurs in Keystone
In dieser Kategorie gibt es zwei Arten:
Folgender Reihenfolge: Start-1-2-3-2-3-Check
Meile: eine nautische Meile oder nautische Meile ist 1 852 Meter. Es sollte nicht mit der "Meile" English Maßeinheit in Höhe von 1 609 Meter verwechselt werden.
Knot: Einheit der Geschwindigkeit in Höhe von einer Meile pro Stunde. Ein Schiff läuft bei 15 Knoten läuft 15 Meilen pro Stunde (und bis zu 15 Knoten in der Stunde).
Kurze Geschichte: Im Februar 9, 2005, das Tragflächenboot Tragflächenboot von Eric Tabarly entworfen, über den Ärmelkanal zwischen Dover nach Calais in 34 Minuten bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 33 Knoten (62 km / h). Die Reise dauerte vier Minuten weniger als der Rekord Juli 25, 1909 von Louis Blériot in seinem Flugzeug!
Im Allgemeinen sind diese Monotypien (identisch Yachten), von einem Plan von einem Architekten gebaut, mit der unveränderlichen Eigenschaften in der Geschäftsordnung mit einer Spurweite von Länge, Breite, Gewicht, Segelplan Plan festgelegten Form, etc.. Alle Boote des gleichen Typs werden als Monotypien und zu einer Klasse gehören. Die Internationale Föderation vergibt verschiedene Labels für die Klassen. Es gibt zwei Hauptformen der Rassen: In einer Flotte oder Kampf (oder Match-Racing).
- Ein Schlauchboot ist ein Boot mit einem versenkbaren treiben das Boot, damit es nicht treiben zu stabilisieren.
- Eine Regatta ist ein Wettlauf zwischen Segelboote rund 3 Bojen. 3. Prüfen Sie, erschossen.
- Segeln ist ein Stück Stoff in den Wind nutzen, um das Boot zu bewegen.
Olympic-Klasse Segelboote verwendet bei den Olympischen Spielen
Dieser einsame Jolle wurde von dem belgischen Architekten Roland konzipiert. Europa wurde "Olympic" im Jahr 1992 für die Kategorie "Frauen". Derzeit ist es meist Dänen und Norweger, die Excel in dieser Kategorie. Blattoberfläche: 7 m². Mast: 4,57 m.
A Lonely Drifter (eine Person). Designed by Amerikaner Bruce Kirby 1972, den Laser Goes International im Jahr 1974 und machte sein Debüt bei den Spielen in Atlanta im Jahr 1996 als erster Olympiasieger Robert Scheidt aus Brasilien. Der Laser ist die beliebteste Beiboot in der Welt dank seiner vielseitigen Einsatz und Robustheit. Es ist ein solides Boot, leicht zu handhaben, leicht und flachem Boden. Mast: 6,46 m Airfoil Oberfläche: 7,06 m².
Im Jahr 2005 wurde Sophie de Turckheim Vize-Weltmeister im Laser Radial!
Beiboot mit zwei Personen, Mann und Frau zu Quiberon 1963 von der Französisch André Cornu für das Beiboot Racing "goldene Mitte" konzipiert (zwischen 420 und 505). Es ist ein Beiboot technisch schwierig, aber spannend für die Beilegung Vorlagen bedeutet. Bei den Olympischen Spielen von 1976 eingeführt wurde, hat sie starkes internationales Wachstum erlebt. Segelfläche: 12,70 m², 1 Fock, 1 Spinnaker. Die 470 war die erste weibliche Serie nahm die Olympischen Spiele von 1988.
Vergangene Französisch:
- Olympiasieger Thierry Peponnet und Luc Pillot im Jahr 1988 (Bronzemedaille im 1984).
- Weltmeister: Yves und Hervé Carré im Jahr 1970, Marc Lawrence und Roger Surmin im Jahr 1975, Thierry Peponnet und Luc Pillot im Jahr 1986 und Gildas Philippe Tanguy Cariou im Jahr 1998, Benoit Petit und Jean-Francois Cuzon im Jahr 1999.
- Champions of Europe: Florenz Lebrun und Odile Barre im Jahr 1990 und Gildas Philippe Tanguy Cariou im Jahr 2000, Nicolas Charbonnier und Stephane Christidis im Jahr 2002, Ingrid Petitjean und Nadege Douroux im Jahr 2005.
Von schwedischen Architekten Rickard Sarby im Jahre 1949 entworfen, der Finne ist Beiboot einer einsamen Mann, der bei den Olympischen Spielen von 1952 erschienen. Ruf, das Beiboot traditionellen Elite-Athleten, der Finne ist körperlich sehr anspruchsvoll und erfordert große technische Qualitäten. Seit der großen Paul Elvström die ehemalige Gewinner des America's Cup Peter Blake, Alle Seeleute auf der Suche nach Exzellenz hat ein paar Seiten der Geschichte des Schlauchbootes geschrieben. Segelfläche: 10 qm.
Vergangene Französisch: Serge Maury , Olympiasieger 1972 und der Welt im Jahr 1973, Philippe Presti , Weltmeister 1993 und 1996; Xavier Rohart , Vize-Europameister im Jahr 1997 und 2 Mal in der 3. Welt-Meisterschaften (1997 und 1998) .
Ein Katamaran Sport Doppelzimmer (2 Personen). Das der britische Architekt Rodney März 1967 konzipiert, ist der einzige Katamaran in die Olympischen Spiele. Entwickelt, um sehr schnell auf einer einzigen Karte zu gehen, werden die Mannschaften versuchen, um mehr Geschwindigkeit, um ihre Gegner zu kontrollieren und beim Drehen Umsätze zu gewinnen. Der Tornado ist ein Boot sehr hohen Anteil an der beeindruckenden Größe. Im Anschluss an die Olympischen Spiele in Barcelona im Jahr 1992 beschloss die IYRU die Praxis der Tornado-Besatzungen gemischt und Frauen zu initiieren. Segelfläche: 16,87 m² (ein Ausleger von 5,20 m² und einer asymmetrischen Spinnaker von 25 m²)
Vergangene Französisch:
Mit dem 470 die Spezialität von Französisch mit einer Goldmedaille bei den Olympischen Spielen im Jahr 1988 (Jean-Yves Le Deroff und Nicolas Henard) und 1992 ( Yves Loday und Nicolas Henard).
World Champions: Christophe Clevenot Eisenblätter und Mauritius im Jahr 1990.
Champions of Europe: Yves Loday und Nicolas Henard im Jahr 1992, Olivier Backes und Laurent Voiron im Jahr 2002.
Die Star-Kielboot Besatzung 2, wurde durch den Amerikaner William Gardner im Jahre 1911 entworfen. Die älteste olympische Boot ist, hat die Olympischen Spiele im Jahr 1936, sehr anspruchsvolle und leistungsstarke Taktik. Segelfläche: 22,35 qm.
Vergangene Französisch:
Weltmeister Xavier Rohart und Pascal Rambeau im Jahr 2003 und 2005
Olympia-Bronzemedaillen-Gewinner Xavier Rohart und Pascal Rambeau im Jahr 2004.
The Forty Niner (49er) ist ein Hochleistungs-Jolle. Es ist ein monoprint zwei Teamkollegen offen, Herren-oder gemischte Mannschaften. Von 18-Fuß Australian Produkt, sie hat eine extrem leichte Schale mit einer Rutsche und einer maximalen Beschleunigung weiter, damit das Schiff zu schweben. Die große Segelfläche bedeutet, dass die 49er erreicht seine maximale Leistung bei rund 8 Knoten Wind. Es wurde vom australischen Architekten Julian Bethwaite entworfen und wurde von der ISAF für die Olympischen Spiele in Sydney 2000 ausgewählt. Dies ist das jüngste Schiff der Olympic alle Serien, da er wurde 1996 geboren. Segelfläche: Großsegel: 15 m² Fock: 6 m² Spinnaker: 38 m².
Die Kielboot Yngling ist ein Drei-Teamkollegen zusammen 6,35 m breit und 1,73 m von 645 Kilo. Designed by Jan Linge im Jahr 1968 für seine Kinder zu klein, um die Kontrolle einer Soling (auch von ihm entworfenen), da es im Jahr 2004 Soling olympischen Programm ersetzt. Das maximale Gewicht der Besatzung 205 kg oder 68 kg im Durchschnitt pro Team-Mitglied.
Andere internationale Klassen von Booten, aber nicht-olympischen Nummerierung etwa dreißig Jahren, sind die häufigsten der 420, der Feuerball, der Varmint, Europa, dem 505, Dragon, etc..
- Die Olympischen Spiele alle 4 Jahre für die Olympischen Klasse Yachten mit Crew Nation.
- Weltmeisterschaften der ISAF einschließlich aller olympischen Klassen. Die erste Auflage wurde im Jahr 2003 in Cádiz in Spanien statt. Der nächste wird im Jahr 2007 in der Bucht von Cascais in Portugal stattfinden wird.
- World Games (World Sailing Games) eröffnet in La Rochelle 1994 (1998: Dubai - 2002: Marseille - 2006: Neusiedler See, Österreich). Dazu gehören die beliebtesten Klassen. Die Ausrüstung wird von Herstellern und Wettbewerbern concourrent jedes Mal auf einem anderen Boot.
- Weltmeisterschaften und Europa für die Olympischen und internationalen Klassen jedes Jahr mit mehreren Teams pro Nation durch Quoten abhängig von der Qualität und Quantität der Mannschaften in den einzelnen Ländern,
- Nationale Meisterschaften: In Frankreich gibt es drei Arten von Meisterschaften: die Meisterschaft von Frankreich nach Spezialgebiet (solo, double), Altersklasse (minimal, Kadett, Junior, Senior) und für Frauen,
- Der "nationale" Klassen organisiert durch nationale und internationale Anerkennung durch die FFV
- Große internationale Woche, die berühmtesten sind: die Kieler Woche in Deutschland (gegründet 1882), der Woche vom Weymouth in Großbritannien, Medemblick Woche in den Niederlanden, der Woche vom Alassio in Italien, Woche Kingston in Kanada, den U. S. Midwinters, Wochen in Hyeres, Marseille und La Rochelle in Frankreich.
Im Allgemeinen ist, organisiert sie eine Woche auf die bevorstehenden Olympischen Spiele Olympia-Website, in den Jahren vor ihnen.
Es ist in Monotypie Regatta (zwischen Bretter und Segel sind identisch), in offenen oder Funboard.
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Racing auf Tafeln sind in Kalifornien seit den 50er Jahren eingesetzt. Im Jahr 1965 war der Amerikaner Newman Darby der Erste, der ein Segel auf einem Brett montieren. Drei Jahre später, zwei Amerikaner, der Geschäftsmann Henry Hoyle Schweitzer und Raumfahrt-Ingenieur James Robert Drake, der Dateiname und der Marke "Windsurfer", ein Brett mit einer Drift und einem Boom mit einem Mast artikuliert. Die Einführung in Europa findet in 1970. Windsurfen einer olympischen Sportart wurde im Jahr 1984. Es kann Geschwindigkeiten von mehr als 80 km / h in Abhängigkeit von der Kraft des Windes.
Windsurfen hat zwei Teile: die Platte (Abmessungen: Länge ca.. 3,65 m, Breite ca.. 0,65 m) und "Gut" der Mast, Segel und der "Boom" (den Reifen Bogen, der die Board-to-direct ermöglicht). Der Vorstand kann kentern aber unsinkbar.
Trotz seiner Jugend) Windsurfen (Mistral wird so früh wie Serie 1984 Olympic Männer (anstelle der Lechner akzeptiert) und eine Reihe von Frauen in Barcelona im Jahr 1992 eingesetzt. Der Vorstand von Barcelona gewählt, ist die offizielle Vorstand der International Mistral Class Organisation (IMCO): Die One Design ist eine strikte One-Design-Klasse. Für seine großartige Fähigkeit geschätzt, um gegen den Wind zu gehen, ist es für Sportler von Vorlagen bedeutet. Länge: 3,72 m, Breite: 0,64 m. Gewicht: 17 kg. Segelfläche: 7,40 m².
Vergangene Französisch: David Franck, Olympiasieger im 1992 ( Maud Herbert fertig 4.) und der Faustina Mermet gekrönt Olympiasieger im Jahr 2004.
Frankreich hat 2 Millionen Praktiker!
Es ist das Board für die Olympischen Spiele 2008 ausgewählt. Länge: 2m86, Breite 93 cm, Gewicht: 15,5 kg
Es Windsurfen auf Rädern, von Arnaud De Rosnay (1946-1984; erfunden funboardeur das Unmögliche verschwand auf See bei der Überquerung der Meerenge von Taiwan in 1977), in den Sand zu verwenden.
- The Fly-Surf
Dies ist ein Surf Windsurfen, von einem Drachen (Kite-Surfen) oder Mini-Fallschirm gezogen werden. Der erste Weltmeister in der Geschichte dieses Sports ist ein junges Französisch Laure PEGON (geboren 1980), heilig im Jahr 1999.
"Ein Brett ist ein Funboard Surfen ... .. aber das Surfen ist nicht ein Funboard"
Erfunden von Kalifornier Jim Drake im Jahr 1965, Funboard, eine Planke kürzer und übersichtlicher mit gehobenen Ausstattung wurde in den 1980er Jahren populär. Zu dieser Zeit, Reiter der Suche nach Geschwindigkeit und Beweglichkeit zu verbessern. Die Platten werden kürzer (3 m 70 2 m 50), Fußstützen (Fußschlaufen) hinzugefügt werden, um die Platte zu stabilisieren. Das Windsurfen hat ein Heckspoiler und ein Abdriften in die Mitte, um Stabilität zu gewährleisten. Es hat keine Ruder. Es ist von einer Windstärke 4 (oder 13 km / h oder 7 Knoten) praktiziert. Nach dem Wind und Meer, gibt es verschiedene Arten von Wettbewerb auch ein Slalom und ein Test-Welle, Disziplin "Königin" Funboard. In diesem Rennen sind Teilnehmer von einer Jury auf der Grundlage der Qualität der Sprünge und Manöver bewertet gemacht Surfbretter. Das Surfbrett ist jetzt die am meisten in Frankreich verkauft.
In den letzten Jahren zwei weitere Disziplinen sind ebenfalls verhängt:
- Freestyle: Wettbewerber rush in Gruppen von 4 in einer Reihe von Akrobatik, die Schleifen und Springen. Es ist ein spektakuläres Ereignis, auch wenn keine Wellen.
- Der Slalom 42: im Jahr 2005 eingeführt wurde, kann dieser Disziplin die Aktion näher zum Strand.
- Wave und Wave
- Die Formel Windsurfen: Test der Ausdauer und Strategie, geboren 1998 in Frankreich. Es ist zu Rennen auf jedem Kurs (Wind zwischen 7 und 35 Knoten zwischen 12 bis 65 km / h) und mit nur einem einzigen Schwimmer und 3 Segel. Der Begriff (15 bis 40 Minuten pro Runde) sind durch Bojen abgegrenzt, die von natürlichen Elementen (Insel, Leuchtturm, Leuchtturm). Unter den besten der Welt gehören Spezialisten Französisch Antoine Albeau (erste Französisch-Weltmeister "Gesamtplan", 2004).
Im Allgemeinen Bereich Segelboote von einem Punkt zum anderen. Sie auch in der internationalen Woche als Kiel teilnehmen (bereits für Jollen zitiert), sondern ihre spezifischen Test ist Cowes Week statt jährlich im August.
Einige Fabelwesen aus: Die Channel-Rennen, das Giraglia (zwischen St. - Tropez, Genua), Cowes-Dinard, Sydney-Hobart und den Fastnet.
The Admiral'sCup, created in 1957, gilt als die Weltmeisterschaft der Offshore-Rennteam. Es kombiniert die Ergebnisse der Cowes Week Fastnet. Jede Nation verpflichtet IOR 3 Boote an der Channel Race, zwei Kurse in den Solent als Teil der Cowes Week Fastnet. Diese Meisterschaft findet alle zwei Jahre
Auch als Rassen oder Rassen Promotion "Show" für Yachten, ohne die Zwänge des IOR, wo die vollständige Freiheit der Gestaltung (Entstehen von riesigen Monohulls und Mehrrumpfboote) ausgelegt ist und das Ranking in Echtzeit (es mehr Koeffizienten über Bewertung, mehr Behinderung). Darüber hinaus gibt es die Freiheit in der Werbung, wo das Aussehen des Tall Ships Race gesponsert von Markenwerbung.
Diese Art von Rennen ist sehr beliebt, vor allem in Frankreich und in geringerem Maß in England.
Derzeit sind die wichtigsten Kurse kostenlos herunterladen:
- Transat-Solo (der OSTAR / Nordatlantik Alone) auf den Verlauf Plymouth-Newport, findet alle 4 Jahre seit 1960.
- Route du Rhum solo organisiert alle 4 Jahre seit 1978 zwischen Saint Malo und Guadeloupe.
- Solo-Transat Jacques Vabre "veranstaltet alle 2 Jahre seit 1993 zwischen Le Havre und Cartagena (Kolumbien).
- Transat besteht "AG2R" veranstaltet alle 2 Jahre seit 1992 zwischen Lorient und Saint-Barthélemy.
- Die Mini-Transat solo organisiert alle 2 Jahre seit 1977 zwischen Brest, Madeira und St. Martin.
- Quebec Saint-Malo, die transatlantische Besatzung, findet alle 4 Jahre seit 1984.
Einer der wichtigsten Rennen in Europa (40 Boote im Jahr 1978 und 500 im Jahr 2005) ist der Spi Ouest France in La Trinidad, besuchen Paschal zwischen Meister und Amateure, gegründet 1978. Sie bringt, wenn mehr als 3 000 Teilnehmer.
Felling: ein Boot blind, wenn es in der Richtung vom Wind weg.
Kollision: Eine Folgenabschätzung unfreiwillige zwischen zwei Booten.
Fitting: alle Zusatzeinrichtungen in Form von einem Boot (Rollen, Klampen, Clam-Klemme etc..).
Docking: Ort selbst an einem Dock oder ein anderes Boot.
Adonis, sagte der Wind, wenn sie in eine Richtung günstig für den Fortschritt eines Segelbootes dreht. Beispiel: Wenn der Wind dreht sich rechts über ein Boot, das auf Backbord-Bug, der Wind es zu tun.
Maritime Angelegenheiten: Verwaltung für alles, was mit dem Meer verbunden und den maritimen Bereich, in organisierte Regionen und Bezirke in einem kommerziellen Hafen und Angeln.
Stahlbolzenketten: Klammer aus immer in das Gehäuse (fémelots) eingereicht, das Ruder am Spiegel des Bootes zu beheben.
Body type: Richtung folgt ein Boot gegen den Wind. Ein Schiff kann auf verschiedenen Gangarten Segel: Der nächste Strahl, der Tropfen, der Wind.
Anlegeplatz: Aktion an einem Seil fest oder fügen Sie ein Schiff in Dock oder ein anderes Boot.
Blinder Fleck: ein Gebiet, das durch Straßen begrenzt, die ein Boot in der Nähe der Nähe zu nehmen. Backbord und Steuerbord tack. Es ist nicht möglich, direkt einen Punkt in diesem Licht zu erreichen.
Argos Satelliten-Netzwerk verwendet, um ein Signal von einem Tag zu finden.
Port: Die linke Seite des Bootes, wenn der Beobachter konfrontiert ist zu übermitteln.
Bar: Stück Holz oder Metall verwendet, um das Ruder zu machen.
Löschen: auf der Theke zu handeln, um das Boot zu steuern.
Steuermann: derjenige, übernimmt das Ruder.
Schlagen: floating in the wind. Ein Segel ist mehr Beats, wenn sie in den Wind aufgeblasen.
Boc Guss (Metall oder Holz) auf dem Mast durch eine Kiefer unterstützt.
Edge: zurückgelegte Strecke im gleichen Tempo. Ziehen Sie eine Seite nach unten, Rand aus. Route, die nach den gleichen Kurs ein. Tack: change tack.
Border: lernen, zuzuhören, um die Ausrichtung des Segels, indem sie zu ändern näher an der Achse des Bootes.
Border: unteren Seite des Schleiers.
Bout: Seil.
Cape: in welche Richtung sich das Boot bewegt.
Kapitanat: office in einem Hafen für die Aufnahme und Informationen für Segler: verschiedene Informationen über das Leben des Hafens, Karten-, Dienstleistungs-, Verwaltungs-Informationen, Wetter-Informationen.
Kentern: Ferse bis zu dem Punkt, wo das Boot sinkt und dreht sich.
Schock: entspannt sich die Ausrichtung der Segel gegen den Wind zu ändern. Filer hören
Drift: Stück Holz unter den Rumpf als im Vorbeigehen in einem gut verschlossenen zielt er auf die Verringerung der Drift (Drift) der ein Boot in der Nähe der Wind.
Drifting: Drift Boot, wenn es bewegt sich in einer Richtung quer zu der, den er einschlagen sollte.
Entsalzung: Kentern und über Bord fallen.
Listen: Spitze zu führen ein Segel und die Position gegenüber dem Wind.
Bailer Behälter zu leeren das Wasser, das an der Unterseite des Bootes ist.
Beaufort-Skala: Tabelle in 1853 gegründet geben die Korrespondenz zwischen Windgeschwindigkeit und Seegang
Jibe: Umzug von einem Bug auf einen anderen, indem sie durch den Wind geschoben.
- Halsen dropped: Erhöhung der Schleier fällt auf Backbord nach Steuerbord Bug gesunken.
- Halsen Rückenwind: raise das Segel dem Wind auf Backbord nach Steuerbord Bug dem Wind.
Anlagen (Nutzung): Direktoren, die alle Fragen im Zusammenhang mit der Binnengewässer Einrichtungen regelt. Es hat die gleiche Rolle, die maritime Angelegenheiten auf See
Spar: der Mast, Baum und Sprit.
Étambrai: Stück Verstärkung eingesetzt Überschreiten der Mast. Optimist ist in der étambrai die Teilnahme an den Bogen und stach ein Loch in die Mast.
Étarquer: weich (steif), ein Segel, ein bisschen.
Faseyer: leicht schlagen einen Schleier Shiver me Hölzer, wenn sie nicht vom Wind aufgebläht.
Fémelots: Gehäuse zur Aufnahme pintles Ruder.
Dichtungen: kleine Stücke durch die Ösen des Segels gebunden und verwendet, um den Mast und Baum zu beheben.
Wetterfahne: in der Regel an der Spitze des Mastes feste und bewegliche Teile Angabe Windrichtung.
Unterkunft: Neigung, Seite des Bootes durch den Wind oder eine Platzierung von Seiten der Rudergänger des Schleiers. Ein Segelboot ist Absätzen, als er gegen den Schleier neigt. Ein Segelboot ist Absätzen Nachteile, wenn es auf der gegenüberliegenden Seite der Segel geneigt.
Ruder: Teil des Bootes, die Führung und Safran und bar gemacht.
Greer: Ausrüstung des Bootes. Auf der Umsetzung Optimist Mast, Baum, sprit-und Sicherheitsausstattung.
Rigging: Boot-Ausstattung.
Luff: Die Vorderseite des Segels am Mast befindet.
Hale Baa: Spitze, die entwickelt zu halten Boom horizontal.
Stärke: eine Reihe von Merkmalen definiert eine allgemeine Klasse von Boot, sondern mit einer Vereinheitlichung der Leistungen zwischen den Booten.
Windrichtung: Gang, in dem ein Boot Segel den Wind erhalten 3 / 4 hinten.
Lattes: Teile aus Holz oder Kunststoff, die in Scheiden auf dem Segel (Lattentaschen genäht rutschte) keep the beat fallen zu lassen und zu deformieren.
Liston: teilweise umschließt den Rumpf entlang seiner oberen Rand.
Sprit: langes Stück quer zur oberen Punkt des Segels Optimist schieben.
Lofer: Ablenkung des Bootes, um es näher an den Ort Wind.
Tack: navigieren eine Wende auf dem anderen Bug, gegen den Wind, darstellende Nägel mit Köpfen machen, um ein Ziel im Wind gelegen erreichen.
Operate: Ändern Sie die Chance für ein Boot: ein Wechsel zu einem anderen Weg, sich von einem Gang zum anderen.
Marotte: vordere Teil des Rumpfes Optimist.
Spar Mast errichtet im wesentlichen vertikal. Auf der Optimist, wird von der Bank étambrai und einem Mast gehalten, wo er angelegt.
Blättern: bewegen und auf dem Wasser gehen.
Stern: Rear eines Schiffes.
Bow: Bug eines Schiffes.
In der Nähe: looking am nächsten an der Wind, der ein Boot segeln kann. Im Durchschnitt ca. 45 ° in den Wind.
Prioritäten: Sie werden von Navigations-Regeln zur Vermeidung von Zusammenstößen auf See festgelegt
Nun treiben: shift engen die Drift ermöglicht durch den Rumpf gehen.
Zur Erinnerung: Haltung der Steuermann ergriffen, um die Balance des Bootes weg wie möglich von der Längsachse des Bootes zu halten. Die Füße sind im Rahmen der Fußgurten gehalten werden, ist die strake unter die Oberschenkel und den Rücken außerhalb des Gefäßes gebracht.
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