Règlement et historique
Nouveau barème de points depuis la saison 2010.
La FIA a proposé la répartition suivante : 25 points (au lieu de 10) récompenseraient le vainqueur d'un Grand Prix, 20 points (au lieu de 8) pour le deuxième et 15 points pour le troisième (au lieu de 6) puis 10, 8, 6, 5, 3, 2 et 1. Ce système attribue donc des points aux dix premiers (huit avant), cela pour répondre à la hausse du nombre d'écuries engagés (13 au lieu de 10 en 2009).
A la fin de la saison, le pilote et l’écurie totalisant le plus de points gagnent le championnat du monde des conducteurs et des constructeurs.
La répartition des points a subi un nouveau changement depuis 2011.
1er – 25 points
2e – 18 points
3e – 15 points
4e – 12 points
5e – 10 points
6e – 8 points
7e – 6 points
8e – 4 points
9e – 2 points
10e – 1 point
La F1 en 2013 est :
- Carrosserie : monoplace ouverte
- Poids : 642 kg à vide
- Moteur : V 6 atmosphérique de 2,4 l.
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance : environ 750 chevaux
- 0 à 100 km/h : en environ 3 secondes