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AutoTrophée Andros - Dossier Auto
Le Trophée Andros est une compétition française de courses sur glace qui se déroule chaque hiver depuis 1990 en plusieurs étapes avec deux courses par manche.
Il a été créé par deux passionnés des sports d'automobile : Max Mamers, pilote professionnel (champion de France de rallycross en 1982 et 1983) et l'industriel Frédéric Gervoson, président de la société Andros.
La toute première course du trophée Andros a eu lieu le 27 janvier 1990 sur le circuit de Serre-Chevalier, l'unique site qui a accueilli les 20 éditions entre 1990 et 2009. Elle a été gagnée par Alain Froment (2e Bruno Saby
, 3e Bertrand Balas).
En 2019, il y a quatre catégories de courses : la course élite rassemblant les meilleures équipes et pilotes; depuis 1996 la Pilot Bike, le championnat réservé aux pilotes de moto puis le championnat Sprint Car, le Trophée Andros Féminin et les autos électriques.
Les chiffres (après 2018)
- 303 courses
- plus de 1 500 pilotes
- 20 constructeurs
La 30eme édition a lieu en 2018/19 avec sept rendez-vous au programme dans six stations de ski.
Les étapes du Trophée Andros depuis le début
11990 Serre Chevalier, Chamonix, Lans en Vercors, Chamrousse
1991 Cannes/Isola2000, Serre Chevalier, Lans en vercors, Chambrousse, Paris - Pelouse de Reuilly
1992 Val Thorens, La Bresse, Chamrousse, Cannes/Isola2000, Serre Chevalier, Lans en Vercors, Paris - Pelouse de Reuilly
1993 Val Thorens, La Bresse, Cannes/Isola2000, Serre Chevalier, Paris - Trappes, circuit de Jean-Pierre Beltoise
1994 Val Thorens, Cannes/Isola 2000, La Bresse, Pas de la Casa/Andorra, Lans en Vercors, Serre Chevalier, Clermont Ferrand/Super Besse
1995 Val Thorens, Cannes/Isola 2000, La Bresse, Pas de la Casa/Andorra, Lans en Vercors, Serre Chevalier, Clermont Ferrand/Super Besse
1996 Val Thorens, Pas de la Casa/Andorra, La Bresse, Cannes/Isola 2000, Serre Chevalier, Clermont Ferrand/Super Besse
1997 Val Thorens, Pas de la Casa/Andorra, Alpe d'Huez, Cannes/Isola 2000, Lans en Vercors, Serre Chevalier, Clermont Ferrand/Super Besse
1998 Val Thorens, Pas de la Casa /Andorra, Alpe d'Huez, Cannes/Isola 2000, Lans en Vercors, Serre Chevalier, Clermont Ferrand/Super Besse
1999 Val Thorens, Pas de la Casa/Andorra, Alpe d’Huez, Xonrupt Longemer, Lans en Vercors, Serre Chevalier, Clermont Ferrand/Super Besse, Paris/Stade de France
2000 Val Thorens, Pas de la Casa/Andorra, Alpe d’Huez, Xonrupt Longemer, Lans en Vercors, Serre Chevalier, Clermont Ferrand/Super Besse, Paris/Stade de France
2001 Val Thorens, Alpe d’Huez, Xonrupt Longemer, Lans en Vercors, Serre Chevalier, Pas de la Casa/Andorra, Clermont Ferrand/Super Besse, Paris/Stade de France
2002 Val Thorens, Alpe d’Huez, Xonrupt Longemer, Lans en Vercors, Serre Chevalier, Pas de la Casa/Andorra, Clermont Ferrand/Super Besse, Noeux les Mines
2003 Val Thorens, Alpe d’Huez, Grandvalira - Pas de la Casa - Andorra, Lans en Vercors, Serre Chevalier, Clermont Ferrand/Super Besse, Noeux les Mines, Sherbrooke (Canada)
2004 Val Thorens, Alpe d’Huez, Pas de la Casa/Andorra, Lans en Vercors/Villard de lans, Serre Chevalier, Clermont /Super Besse, Stade de France, Sherbrooke (Canada)
2005 Val Thorens, Alpe d'Huez, Isola2000/Alpes Maritimes, Lans en Vercors/Villard de Lans, Serre Chevalier, Clermont/Super Bese, Sherbrooke (Canada), St DIE des Vosges
2006 Val Thorens, Pas de la Casa/Andorra, Alpe d'Huez, Isola2000/Alpes Maritimes, Lans en Vercors/Villard de Lans, Serre Chevalier, Clermont/Super Besse, Sherbrooke (Canada), Stade de France
2007 Val Thorens, Pas de la Casa/Andorra, Alpe d'Huez, Isola2000/Alpes Maritimes, Lans en Vercors/Villard de Lans, Serre Chevalier, Clermont/Super Besse, Saint Dié Des Vosges
2008 Val Thorens,Pas de la casa/Andorra, Alpe d'Huez, Isola2000/Alpes Maritimes, Lans en Vercors/Villard de Lans, Serre Chevalier, Clermont/Super Besse, Stade de France
2009 Val Thorens, Pas de la casa/Andorra, Alpe d'Huez, Lans en Vercors/Villard de Lans, Isola 2000/Alpes Maritimes, Serre Chevalier, Clermont/Super Besse
2010 Val Thorens, Pas de la casa/Andorra, Alpe d'Huez, Isola 2000/Alpes Maritimes, Lans en Vercors/Villard de Lans, Saint Dié Des Vosges, Clermont/Super Besse
2011 Val Thorens, Pas de la casa/Andorra, Alpe d'Huez, Isola 2000/Alpes Maritimes, Lans en Vercors/Villard de Lans, Saint Dié Des Vosges, Clermont/Super Besse, Stade de France
2012 Val Thorens, Pas de la casa/Andorra, Alpe d'Huez, Isola 2000/Alpes Maritimes, Lans en Vercors/Villard de Lans, Saint Dié Des Vosges, Clermont/Super Besse
2013 Val Thorens, Pas de la casa/Andorra, Alpe d'Huez, Isola 2000/Alpes Maritimes, Lans en Vercors/Villard de Lans, Saint Dié Des Vosges, Clermont/Super Besse
2014 Val-Thorens, Pas de la casa/Andorra, Alpe d'Huez, Isola 2000, Lans-en-Vercors, Clermont-Ferrand/Super Besse
2015 Val-Thorens, Pas de la casa/Andorra, Alpe d'Huez, Isola 2000, Lans-en-Vercors, Clermont-Ferrand/Super Besse, Saint Dié Des Vosges
2016 Val-Thorens, Pas de la casa/Andorra, Alpe d'Huez, Isola 2000, Lans-en-Vercors, Clermont-Ferrand/Super Besse, Saint Dié Des Vosges
2017 Val-Thorens, Pas de la casa/Andorra, Alpe d'Huez, Isola 2000, Hautes Alpes PACA, Lans-en-Vercors, Clermont-Ferrand/Super Besse
2018 Val-Thorens, Alpe d'Huez, Pas de la casa/Andorre, Isola 2000, Hautes Alpes PACA, Lans-en-Vercors, Clermont-Ferrand/Super Besse
2019 Val-Thorens, Pas de la casa/Andorra/Isola 2000, Hautes Alpes PACA, Lans-en-Vercors, Clermont-Ferrand/Super Besse, Stade de France
Nombre de passages
30 Val Thorens
28 Lans en Vercors
25 Super Besse
24 Andorra
23 Alpe d'Huez
23 Isola 2000
23 Serre Chevalier
12 Paris (dont 8 Stade de France, 2 pelouse de Reuilly, 1 Trappes et 1 Le Bourget)
9 St Dié des Vosges
5 La Bresse
4 Sherbrooke (Canada)
4 Xonrupt Longemer
3 Chamrousse
2 Noeux les mines
1 Chamonix
Copyright Sportquick/Promedi
Les grandes dates
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1990 |
1ère course du Trophée Andros à Serre Chevalier (27 et 28 Janvier). Le Trophée Andros se déroule en 4 courses :Serre Chevalier dont le vainqueur est Alain Froment (Visa Citroën), Chamonix, Lans en Vercors, Chamrousse. |
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1991 |
Nouvelle station : Isola 2000. Apparition des règlements généraux sportifs identiques pour toutes les épreuves :la course (essais + manches qualificatives + finales) se déroule sur 2 jours. 1ère course sur glace à Paris surla pelouse de Reuilly (ancêtre de la Super Finale) |
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1992 |
Nouvelle réglementation technique : création d’une catégorie spécifique pour la glace, la T3F. Cette catégorie sera utilisée pendant 14 ans. Record ! Nouvelle station : Val Thorens, Pirelli : Fournisseur exclusif de pneumatiques identiques pour tous les pilotes,326 clous par pneu. Arrivée du Trophée Andros dans les Vosges (4 et 5 Janvier 1992) à la Bresse. Création du « Trophée Andros Citroën média » avec des AX 4 roues motrices |
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1993 |
Dany Snobeck remporte son 2ème Trophée Andros avec Mercedes. Nouveau circuit Parisien sur glace : circuit Jean Pierre Beltoise à Trappes |
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1994 |
Apparition d’un classement « Promotion » pour les véhicules non munis des 4 roues directrices.Nouvelle station : SuperBesse (11 et 12 Février 1994). Super Finale Parisienne sur glace au Bourget. Un nouveau constructeur Français, Méga, remporte le titre. |
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1995 |
Nouvelle station : Andorre / Pas de la Case (14 et 15 Janvier 1995). Domination des Opel Astra ; François Chatriot remporte le Trophée Andros |
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1996 |
Démonstration et 1ère course de motos sur glace à SuperBesse. Défi Andros à Château Lastours, sur terre |
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1997 |
Nouvelle station : l’Alpe d’Huez (20 et 21 Décembre 1996). Création du Bike Show qui deviendra le Pilot Bike. Création d’une formule de Promotion : « Le Trophée Andros Citroën Saxo ». Michelin remplace Pirelli |
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1998 |
Le Pilot Bike, remporté par David Baffeleuf, devient une épreuve officielle de la FFM. Pneus Autos : 226 clous par pneu |
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1999 |
Les Vosges changent de site : Xonrupt Longemer remplace La Bresse après 2 ans d’interruption. Apparition de la Formule France. Stade de France : Super Finale devant 60 000 spectateurs (14 Février 1999) |
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2000 |
Courses de Formule France réservées aux Stars. 2ème Super Finale au Stade de France (12 Février 2000) |
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2001 |
Nouveau circuit d’Andorre au col d’Envalira à 2400 m d’altitude. Nouveauté du règlement sportif : les 3 premiers de chaque course sont lestés (60, 40, 20kg) pour la course suivante. 3ème année consécutive au Stade de France pour la Super Finale (3 mars 2001) |
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2002 |
Continental remplace Michelin. Création d’une catégorie Silhouette 4x4. Création du Trophée Andros Féminin : avec les Ice Girls. Création des courses de Sprint Cars. Super Finale à Noeux les Mines sur un circuit ovale en asphalte glissant |
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2003 |
Création du volant Andros Féminin ouvert au Grand Public. Nouveauté : chaque meeting se déroule avec 2 courses (une course par jour). Alain Prost
dispute sa 1ère course à Lans en Vercors (17 et 18 Janvier 2003). |
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2004 |
Pneus Autos : 174 clous par pneu. Le Stade de France accueille pour la 4ème fois le Trophée Andros avec toujours le même succès populaire : 55 000 spectateurs. |
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2005 |
Retour à Isola 2000 après 6 ans d’absence. Super Finale à Saint Dié des Vosges sur un anneau de glace permanent. Plateau d’élite entièrement composé de Silhouette 4X4. Le Pilot Bike change de formule : deux courses par meeting, comme le Trophée Andros. Troisième édition au Canada, à Sherbrooke |
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2006 |
Retour en Andorre après une année sabbatique. Olivier Panis
rejoint Alain Prost
dans le Team Toyota. Apparition d’une voiture officielle 100% féminine : la Fiat Stilo Rose N° 11, pilotée par Justine Monnier-Chicherit et Margot Laffite. |
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2007 |
Apparition du sprint car électrique : L’ANDROS CAR 01, engagé sur le Trophée Andros Féminin piloté par Elodie GOSSUIN. La Super Finale aura lieu sur l’anneau de glace de Saint Dié des Vosges le dimanche 11 février 2007 |
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2008 |
Apparition d’un second sprint car électrique : L’ANDROS CAR 02, piloté par Franck Lagorce
, remporte le 19 janvier 2008 à Isola 2000, sa 1ère course devant les sprint cars thermiques. Franck Lagorce
renouvelle cet exploit, en compagnie d’Elodie GOSSUIN, au Stade de France le samedi 16 février 2008. Création de la Charte Clean. |
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2009 |
Naissance de l’Andros Car 03 & participation d’une moto électrique dans le Pilot Bike. Le Trophée Andros fête son 20ème anniversaire à Serre Chevalier |
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2010 |
Création de la 1ère série 100% électrique, inaugurée par Christian Estrosi, Ministre de l’Industrie à Val Thorens le 5 décembre 2009 |
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2011 |
Le Trophée Andros Electrique s’étoffe avec 12 Andros Cars. Nicolas Prost récidive et remporte le 2ème Trophée Andros Electrique. Le 1er Grand Prix Electrique au Monde a eu lieu à Pau les 20/22 mai 2011. Date historique avec les Andros Cars version asphalte. Retour au Stade de France pour la 7ème fois. |
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2012 |
Christophe Ferrier sur Nice Cote d’Azur remporte le 3ème Trophée Andros Electrique. Le Trophée Andros est le plus disputé de l’Histoire, 3 pilotes se présentent à Super Besse pour la victoire finale. Alain Prost remporte son 3ème Trophée Andros. |
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2013 |
Jean Philippe DAYRAUT remporte son 4e Trophée Andros. Christophe FERRIER rejoint Nicolas Prost avec 2 victoires consécutives au classement général du Trophée Andros Electrique. A noter que pour la 1e fois, sur le circuit de l 'Alpe d'Huez, c'est une voiture électrique qui va battre le record absolu de la piste. |
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2014 |
Triplé pour Christophe Ferrier sur Métropole Nice Cote d’Azur |
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2015 |
Les 25 ans du Trophée Andros : Nathanaël Berthon/Biovitis remporte le 1er ERDF Trophée Andros Electrique. 1er titre pour Mazda et 6e pour J.Ph Dayraut qui ne devance d’un seul point Olivier Panis (Team WRT). Retour de la Super Finale sur l’anneau glacé de St Dié des Vosges |
Record de titres : 10 par Yvan Muller , 6 par Jean Philippe Dayraut
Record de victoires (après 2018)
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VICTOIRES |
TITRES |
PILOTE - TROPHEE ANDROS |
|
59 |
6 |
Jean Philippe DAYRAUT |
|
48 |
10 |
Yvan Muller |
|
38 |
3 |
Alain Prost |
|
20 |
|
Franck Lagorce |
|
17 |
1 |
Marcel TARRES |
|
14 |
3 |
JB DUBOURG |
|
13 |
|
Benjamin RIVIERE |
|
12 |
|
Olivier Panis |
|
9 |
2 |
Dany Snobeck |
|
8 |
1 |
François CHATRIOT |
|
7 |
|
Bertrand BALAS |
|
6 |
1 |
François CHAUCHE |
|
5 |
|
Paul BOURION |
|
5 |
|
Jean-Pierre Malcher |
|
5 |
|
Evens STIEVENART |
|
4 |
|
Philippe DE KORSAK |
|
3 |
1 |
Maurice CHOMAT |
|
3 |
|
Wilfried MERAFINA |
|
3 |
|
Gilles STIEVENART |
|
3 |
|
Romain Grosjean |
|
2 |
|
Laurent FOUQUET |
|
2 |
|
Pierre LLORACH |
|
2 |
|
Philippe GACHE |
|
2 |
|
Jean-Noël LANCTUIT |
|
2 |
|
Benoît TRELUYER |
|
1 |
1 |
Eric ARPIN |
|
1 |
|
Christian BEROUJON |
|
1 |
|
Marlène BROGGI |
|
1 |
|
Eric COMAS |
|
1 |
|
Alain COPPIER |
|
1 |
|
Michel FERTÉ |
|
1 |
|
Gérald FONTANEL |
|
1 |
|
Alain FROMENT |
|
1 |
|
Ludovic GHERARDI |
|
1 |
|
Jean-Marc GOUNON |
|
1 |
|
Yvan LEBON |
|
1 |
|
Serge LUBRANO |
|
1 |
|
Stéphane PETERHANSEL |
|
1 |
|
Jean-Pierre RICHELMI |
|
1 |
|
Jean-Luc RICHNER |
|
1 |
|
Jean-Louis Schlesser |
|
1 |
|
Adrien TAMBAY |
|
1 |
|
Jacques Villeneuve |
|
1 |
|
Philippe WAMBERGUE |
|
1 |
|
Toomas HEIKKINEN |
|
1 |
|
Nathanaël BERTHON |
| 1 | Aurélien PANIS |
Stats Marques
|
MARQUE |
VICTOIRES |
TITRES |
|
OPEL |
41 |
6 |
|
BMW |
37 |
3 |
|
TOYOTA |
36 |
2 |
|
KIA |
34 |
3 |
| RENAULT | 26 | 3 |
|
ŠKODA |
24 |
2 |
|
CITROËN |
23 |
2 |
|
MINI |
23 |
2 |
|
DACIA |
15 |
1 |
|
MAZDA |
10 |
1 |
|
MEGA |
7 |
1 |
|
PEUGEOT |
6 |
1 |
|
MERCEDES |
6 |
2 |
|
FIAT |
6 |
|
|
AUDI |
5 |
|
|
DAEWOO |
2 |
|
|
VOLKSWAGEN |
2 |
|
| E-ANDROS SPORT | 1 | |
|
NISSAN |
1 |
|
|
SEAT |
1 |
|
 |
Le World Touring Car Championship (WTCC) est organisé par la Fédération Internationale des Sports Automobiles. Il se déroule entre des voitures de grande production, dites de 'tourisme'. Ce championnat a été créé en 2005 sur la base du championnat européen (ETCC ou European Touring Car Championship), lui-même lancé en 2000 issu du European Touring Car Challenge créé en 1963. Souvent, la dernière manche se déroule au mois de novembre dans le cadre du Macao Grand Prix en Chine. Le c... |
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Les records d’Indianapolis Plus de victoires : 4 A. J. Foyt Jr (1961, 64, 67, 77), Al Unser (1970,71, 78 et 87), Rick Mears (1979, 84, 88, 91) Record de vitesse : 385,052 km/h (239,260 mph) réalisé lors des qualifications en 1996 par le pilote néerlandais Arie Luyendyk, double vainqueur de l'épreuve. Plus de victoires pour une équipe : 17 par Penske Racing entre 1972 et 2018. Plus de victoires pour une écurie : châssis - Dallara (16 fois entre 1998 et 2018) ; moteur - Of... |
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L'un des plus grands pilotes de l'histoire de F1. Cinq fois champion du monde de F1, en 2008 avec McLaren puis en 2014, 2015, 2017 et 2018 avec Mercedes (2eme en 2007, pour sa première saison dans la discipline reine, et en 2016, 4eme en 2010, 2012 et 2013). L'ancien jeune prodige et phénomène de la Formule 1 qui est devenu en 2008 le trentième champion du monde et le plus jeune de l'histoire de la F1, à seulement 23 ans et 9 mois (record battu par Sebastian Vettel en 2010). ... |
