Cyclisme - Tout savoir sur le cylisme

Cyclisme

L'histoire du cyclisme a commencé avec l'invention de la bicyclette.

Vélocipède : véloce - rapide ;  pède - pieds) 

Le baron Allemand, Karl Friedrich Drais Von Sauerbronn (1785-1851) inventa la “draisienne”, l'ancêtre de la bicyclette, en 1816. Il présenta son invention, une machine à courir de 22 kg propulsée à l'aide des pieds, à Paris le 5 avril 1818. La roue avant était plus haute et plus grande que la roue arrière, la conduite de l’engin était dangereuse et difficile.

 Les dates marquantes

- 1839, Kirkpatrick McMillan, un forgeron écossais, inventa pour les deux-roues un mécanisme de propulsion à pédales et à manivelles. Avant, les bicyclettes devaient être poussées avec le pied, ce qui limitait considérablement leurs capacités sportives.

- 1861, les frères carrossiers Michaux, Pierre et Ernest, inventèrent le bicycle à entraînement direct en montant des pédales sur la roue avant, mesurant 1,20 m de diamètre, de la draisienne.

- 1866, le premier brevet de vélocipède (transmission par une chaîne et l’invention du pneu) fut déposé à Washington par le Français Pierre Lallement. Deux ans plus tard, les premiers clubs cyclistes furent fondés : les Véloces Clubs de Rouen, Paris, Toulouse.

- 1880, la chaîne fait son apparition grâce à l’Anglais James K. Starley et la roue arrière devient motrice.

Un peu plus tard, c’est la création de l’Union vélocipède de France, le 6 février 1881 à Paris, reconnue d’utilité publique.

- 1885, l’Anglais James Starley inventa la transmission moderne (chaîne et pignons) qui permettait d’unifier la dimension des roues.

- 1870, premier club fondé en Italie, le Veloce Club Fiorentina.

- 1871, premier club aux Pays-Bas, le Deventer Velocipede Club

- 1888, le pneu fait son apparition grâce à l’Ecossais John Boyd Dunlop.

- 1881, fondation de l’Union Vélocipédique de France qui deviendra en 1945, la Fédération Française de Cyclisme. Il géra le calendrier des compétitions.

- 1891, Edouard Michelin inventa le pneu démontable.

- 1895, les premiers vélodromes.

- 1896, le cyclisme devient sport olympique. Six épreuves sont inscrites au programme dont les 10 km, 100 km et une course de 12 heures sur route.

- 1900, l’Union cycliste internationale est créée et les championnats européens s’organisent.

- 1910, la roue libre fait son apparition sur le TOUR DE FRANCE, et en 1937, le dérailleur pour les équipes. Toutefois, cinq touristes routiers l’utilisaient déjà. ....et plus tard.

- 1930, le blocage rapide pour les roues inventé par le mythique équipementier italien, Campagnolo. Trois ans plus tard, il inventa le premier dérailleur arrière 'à baguette'.

- 1950, le premier dérailleur arrière à câble unique par Campagnolo.

- 1979, le guidon forme aile d'avion conçu par Renault qui a révolutionné le cyclisme permettant un meilleur aérodynamisme et une meilleure oxygénation.

- 1985, la pédale automatique signifiant la disparition des cale-pieds et des lanières à serrer et à réajuster. C'est Bernard Hinault qui était à l'origine de la conception de cette grande innovation.

- 1986, le premier cadre tout carbone avec des matériaux composites, plus léger que l'acier et l'aluminium, avec lequel l'Américain Greg LeMond remporta son premier TOUR DE FRANCE. Cette même année, la première roue lenticulaire (pleine, sans rayons) inventée par Campagnolo.

- 2000, la première cassette 10 vitesse.

- 2011, le premier dérailleur électrique (ou électroniques) à 11 vitesses.

 Les faits marquants

- La première course de cyclotourisme eut lieu en 1865 entre Paris et Avignon et fut gagnée par les frères Olivier en 8 jours.

- La première course cycliste a eu lieu à Paris le 31 mai 1868 entre Paris et St Cloud sur une distance de 1200 m. La course fut remportée par l’Anglais James Moore en 3 minutes 50 secondes.

- La première course sur route, sponsorisée par 'Le Vélocipède Illustré' s'est déroulée lieu entre Paris et Rouen en 1869 sur 123 km. C'est encore une fois James Moore le vainqueur. Il parcourra la distance en 10 heures 25 minutes sur un vélo pesant près de 30 kg. Il a dévancé le Français Jean Eugène André Castera.

- Les premiers Six Jours sont courus à Madison Square Garden à New York en 1878.

- Les premières courses sur piste ont lieu en 1880.

- Le premier record du demi mile fur établi en 1886 par l’Américain noir, George Hendee.

- Le premier TOUR DE FRANCE eut lieu en 1903, remportée par Maurice Garin .

- Le premier championnat du monde amateur sur route fut organisé en 1921 et remporté par le Danois Gunnar Skjöld.

- Le premier championnat du monde sur route professionnel eut lieu en 1927 gagné par Alfredo Binda ITA.

- Le premier championnat féminin (un sprint) fut organisé en 1958 remporté par Galina Ermolaeva URSS.

La Fédération Internationale de Cyclisme amateur a été fondée en 1900 par les membres des fédérations françaises, belge et italienne, suisse et américaine. En 1993, elle a fusionné avec la fédération Internationale de cyclisme professionnel pour devenir l’Union Cyclisme Internationale (UCI). Basée en Aigle en Suisse, elle compte 174 pays membres.
www.uci.ch

ADRESSE
1860 Aigle
Switzerland
TÉL.  (41 24) 468 58 11
FAX  (41 24) 468 58 12
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Les Présidents de l’UCI 

Emile de Beukelaer BEL (1900-1922), Léon Breton FRA (1922-1936), Max Burgi SUI (1936-1939), Alban Collignon BEL (1939-1947), Achille Joinard FRA (1947-1958), Adriano Rodoni ITA (1958-1981), Luis Puig ESP (1981-1990), Hein Verbruggen HOL (1991-2005) et depuis 2005 l'ancien coureur cycliste irlandais, Patrick McQuaid.

Le vélo en France c’est 118 000 licenciés en 2013 (record) dont 69 617 option traditionnel route, piste, cyclo-cross ; 23 163 en VTT, 19 365 en BMX, 2575 clubs et 12 607 compétitions organisées ! C’est aussi 21 millions de vélos (utilisés ou non) dont des VTT (32,4%), des vélos de ville (32,4%), des vélos de course (21,2%), des vélos de route (9,7%).

  Fédération Française de Cyclisme

Immeuble Jean Monet -  5, rue de Rome

93561 Rosny-sous-Bois Cedex

Président : Jean Pitallier

Tél : 01 49 35 69 00 - Fax : 01 48 94 09 97

www.ffc.fr

Cyclisme et Olympisme

Le programme Olympique comprend des épreuves sur route, sur piste, en VTT et en BMX. La première course cycliste olympique fut organisée sur la piste de marathon des Jeux de 1896. Les cyclistes effectuaient deux tours de 87 km. Le cyclisme féminin fit son entrée olympique en 1984.

Depuis 1996, les coureurs professionnels sont admis dans les épreuves cyclistes des Jeux Olympiques.

• Course sur piste
• Les courses se tiennent sur une piste de bois, ovale et inclinée, longue de 250 m. Les courses de vitesse et d’endurance ont lieu sur la même piste. Certaines épreuves sont disputées en équipe, d’autres en individuel. Le cyclisme sur piste est une discipline olympique depuis 1896.

La course inaugurale de cyclisme sur route olympique est disputée sur le parcours du marathon en 1896, à Athènes. Les cyclistes doivent alors parcourir deux tours de piste. Aujourd'hui, deux types d'épreuves sont organisées : la course routière et le contre-la-montre. La course routière moderne commence par un départ groupé. Les hommes parcourent habituellement 200 km et les femmes environ 120 km. En contre-la-montre, les coureurs sont lancés avec des intervalles de temps.

Le BMX (Bicycle Motocross) est né dans les années 1960 en Californie. C'est dans les années 1970 que le sport a été réglementé. La Federation Internationale de BMX (International BMX Federation) a été créée en 1981. Il a été intégré à l'Union Cycliste Internationale en 1993. C'est un sport acrobatique et spectaculaire qui demande la puissance, l'endurance et la vélocité de ses pilotes (rider, bicrosseur ou bmxer). Les courses de BMX sont organisées sur un parcours d’environ 350 m, comprenant une rampe de départ de 8 m, des bosses, des virages inclinés et bien d’autres obstacles. Huit coureurs s’affrontent dans chaque épreuve (qualifications, quarts de finales, demi-finales et finales). Les quatre premiers coureurs sont admis à participer à la course suivante. Il existe deux épreuves officielles : la course individuelle homme et la course individuelle femme. Les championnats du monde sont organisés depuis 1996 et la Coupe du Monde depuis 2003. Le BMX a intégré le programme olympique aux Jeux de Beijing en 2008.

Poids : 9 kg (contre 9kg pour le VTT et 6,8 kg pour le vélo de route)
Diamètre de roues : 20 pouces (contre 26 pour le VTT et 28 pour le vélo de route)
Braquet : une vitesse (contre 20 à 30 pour le VTT et 22 pour le vélo de route)

Record en BMX : 34s196 réalisé par le Letton Maris Strombergs lors d'une manche de Coupe du Monde à Copenhagen soit 36,32 km/h de moyenne !

L’épreuve de VTT voit les coureurs s’affronter dans une course montagneuse à travers les arbres, les branches, les rochers et les gués de rivière. La course commence par un départ groupé. Les hommes s’affrontent durant environ deux heures, les femmes pendant 1h45, sur un parcours de 5 km. Les courses sont devenues plus courtes et plus dynamiques avec de multiples obstacles à l’arrivée. Le VTT fait ses débuts olympiques officiels aux Jeux d’Atlanta en 1996.

Saviez-vous que le doyen mondial des champions olympiques est le cycliste français Roger Beaufrand (25-9-1908), champion olympique de vitesse sur piste en 1928. Cette année-là il remporta également le titre mondial.

Deux femmes cyclistes ont été médaillées olympiques en été et en hiver :

-          l’Allemande Christa Rothenburger, en vitesse en 1988 et en patinage de vitesse (500 m en 1984 et 1992 ; 1000 m en 1988). Elle est aussi la seule sportive, médaillée la même année aux J.O. d’hiver et d’été, en 1988.

-          La Canadienne Clara Hughes , en course sur route et c.l.m. en 1996, et en patinage de vitesse (5000 m en 2002).

Routards de légende

Jacques Anquetil (1934-1987) FRA. En 19 années de carrière exemplaire, il remporta entre autres 5 Tours de France (1957, 61, 62, 63 et 64), 5 Paris-Nice (1957, 61, 63, 65 et 66), 9 Grand Prix des Nations (1953 à 1958, 61, 65 et 66), 2 Tours d’Italie (1960 et 64), le Tour d’Espagne en 1963, Bordeaux-Paris en 1965, 4 Super Prestige. 16 victoires d’étapes et 52 jours en jaune pendant le Tour. 204 victoires au total en comptant les critériums. Recordman du monde de l’heure avec 46,159 km et des 20 km avec 25’57”40 en 1956. Un des plus grands cyclistes de tous les temps surnommé ‘Maître Jacques’.

Gino Bartali (1914-2000) ITA. Un coureur mythique surnommé ‘Gino le pieux’. Champion d’Italie en 1935, 1937, 1940 et 1952. Vainqueur de Milan-San Rémo en 1939, 1940, 1947, 1950, du Tour de Lombardie en 1936, 1939, 1940, du Tour de Suisse en 1946 et 1947, du Tour de Romandie en 1949, du Tour d’Italie en 1936, 1937, 1946 (17 victoires d’étapes) et du TOUR DE FRANCE en 1938 et dix ans plus tard, en 1948 (12 d’étapes). Il porta le maillot jaune à 23 reprises et le maillot rose du Giro à 50 reprises ! 91victoires au total.

Alfredo Binda (1902-1986) ITA. L’un des plus grands cyclistes italiens surnommé ‘La Joconde’ (114 victoires). Champion du monde en 1927, 1930 et 1932 et champion d’Italie de 1926 à 1929. Il a gagné Milan-San Rémo en 1929 et 1931, le Tour d’Italie en 1925, 27, 28, 29 et 33 (41 victoires d’étapes dont 12 en 1927 ; en 1930, il reçoit une prime pour ne pas courir le Giro car il est trop fort), le Tour de Lombardie de 1925 à 1927 et en 1931 ainsi que 2 étapes du TOUR DE FRANCE. Recordman du monde des 10, 20 et 50 km.

Fausto Coppi (1919-1960) ITA. Une des plus grandes figures du cyclisme mondial surnommé ‘le campionissimo’ (95 victoires). Champion du monde sur route en 1953 (3e en 1949), de poursuite pro en 1947 et 1949. Champion d’Italie en 1942, 1947, 1949 et 1955. Recordman de l’heure avec 45,848 km en 1942. Vainqueur entre autres du Tour d’Italie en 1940, 1947, 1949, 1952 et 1953 (2e en 1946, 22 étapes et meilleur grimpeur en 1948, 49 et 54), du TOUR DE FRANCE en 1949 et 1952 (9 étapes, meilleur grimpeur en 1949 et 52), de Milan-San Rémo en 1946, 1948 et 1949, du Grand Prix des Nations en 1946 et 1947, de PARIS-ROUBAIX et de la Flèche Wallonne en 1950 et de 5 Tours de Lombardie (1946, 1947, 1948, 1949 et 1954).

Felice Gimondi (29-9-42) ITA. Vainqueur du Tour de l’Avenir chez les amateurs en 1964. Champion d’Italie pro sur route en 1968 et 1972. Vainqueur du Tour d’Espagne en 1968, de France en 1965 (7 étapes) et d’Italie en 1967, 1969 et 1976 (2 fois 2e, 4 fois 3e, 5 étapes). Champion du monde sur route pro en 1973 (2e en 1971, 3e en 1970). Parmi ses autres victoires : PARIS-ROUBAIX en 1966, Paris-Bruxelles en 1966 et 1976, le Tour de Lombardie en 1966 et 1973, le GP des Nations en 1967 et 1968, Milan-San Rémo en 1974 et une étape de la Vuelta. 60 victoires.

Bernard Hinault (14-11-54) FRA. L’un des plus grands cyclistes de tous les temps et lauréat du Super-Prestige Pernod de 1979 à 1982. Champion de France de poursuite amateur en 1974, pro en 1975 et 1976 et pro sur route en 1978. Champion du monde en 1980 (3e en 1981). Il a gagné 5 fois le TOUR DE FRANCE (1978, 1979, 1981, 1982, 1985 ; 2e en 1984 et 1986, vainqueur du classement par points en 1978, meilleur grimpeur en 1986, 28 étapes et 79 jours en jaune), 3 fois le Tour d’Italie (1980, 1982, 1985 ; 6 étapes), 2 fois le Tour d’Espagne (1978 et 1983 ; 7 étapes), 2 fois Liège-Bastogne-Liège (1977 et 1980), 2 fois le Tour de Lombardie (1979 et 1984), 5 fois le Grand Prix des Nations (1977, 1978, 1979, 1982, 1984), 3 fois le Dauphiné-Libéré (1977, 1979 et 1981), 2 fois la Flèche Wallonne (1979 et 1983), 1 fois PARIS-ROUBAIX (1981), l'AMSTEL GOLD RACE (1981) et GAND-WEVELGEM (1977). 217 victoires au total (144 hors critériums). Surnommé "le Blaireau".

Miguel Indurain (16-7-64) ESP. Vainqueur de Paris-Nice en 1989 et 1990, du TOUR DE FRANCE de 1991 à 1995 (12 étapes ; 60 jours en jaune), du Giro en 1992 et 1993 (4 étapes ; 29 jours en rose), du championnat d’Espagne en 1992, de la Classica San Sebastian en 1990, du Dauphiné Libéré en 1995 et 1996. Champion du monde en 1995 et champion olympique en 1996 du contre-la-montre. Vice champion du monde sur route en 1993 et 1995. N° 1 mondial de juin 1992 à juin 1994. Ancien recordman de l’heure (53,040 km). 97 victoires dont 42 c.l.m.

Eddy Merckx (17-6-45) BEL. Il a gagné 333 courses sur route : champion du monde sur route en 1967, 1971 et 74, champion de Belgique en 1970, vainqueur de 5 Tours de France (recordman des victoires étapes, 34 ; recordman du port du maillot jaune, 111 jours ; 3 fois maillot vert et 2 fois meilleur grimpeur), de 5 Tours d’Italie (25 étapes ; 2 fois meilleur sprinter), de 7 Milan-San Rémo (1966, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975 et 1976), de 5 Liège-Bastogne-Liège (1969, 1971, 1972, 1973 et 1975), de 3 PARIS-ROUBAIX (1968, 1970 et 1973), de 3 Paris-Nice (1969 à 1971), de 3 GAND-WEVELGEM (1967, 1970 et 1973), de 3 Flèches Wallone (1967, 1970 et 1972), de 2 Tours de Lombardie (1971 et 1972), de 2 TOUR DES FLANDRES (1969 et 1975), de 2 AMSTEL GOLD RACE (1973 et 1975), de 2 Het Volk (1971 et 1973), d'un Tour d’Espagne (1973 ; 6 étapes et meilleur sprinter), d'un Dauphiné Libéré (1971), d'un Paris-Bruxelles ( 1973) et d'un Tour de Suisse (1974) . Recordman du monde de l’heure à Mexico (49,431 km) en 1972. Le plus grand cycliste de tous les temps : lauréat du Super-Prestige Pernod de 1969 à 1975. Champion du monde amateurs en 1964. Elu meilleur sportif mondial en 1969, 1971 et 1974 (surnommé "Le Cannibale"). Son fils Axel (8-8-72) a remporté le Championnat de Belgique en 2000 (3e des J.O.2004 et 4e du championnat du monde en 1996) ainsi qu’une étape du Tour d’Italie. 9 victoires.

Francesco Moser (19-6-51) ITA. Une carrière exemplaire de 1973 à 1988 avec 158 courses gagnées hors critériums (194 victoires au total). Champion du monde sur route pro en 1977 (2e en 1976 et 1978) et de poursuite en 1976. Vainqueur du Tour d’Italie en 1984 (2e en 1977, 1979 et 1985, 3e en 1978 et 1986 ; 23 étapes, vainqueur du classement par points de 1976 à 1978 et en 1982), de PARIS-ROUBAIX en 1978,1979 et 1980, du Tour de Lombardie en 1975 et 1978, de Paris-Tours en 1974, de la Flèche Wallone en 1977, de GAND-WEVELGEM en 1979, de Milan-San Rémo en 1984, de 2 étapes du Tour et de la Vuelta. Champion d’Italie en 1975, 1979 et 1981. Vainqueur du Super Prestige Pernod en 1978. Il fut détenteur de la plupart des records du monde de l’heure sur piste couverte (50,644 km en 1988), en plein air au niveau de la mer (48,543 km en 1986 puis 49,801 km) et en altitude (50,808 km puis 51,151 km).

Epreuves sur route

Les courses en circuit ou Critérium

Avec notamment le championnat du monde organisé depuis 1927 pour les hommes et depuis 1958 pour les femmes. Les coureurs effectuent un certain nombre de tours défini dans un circuit fermé.

 Les courses classiques

Créées au début du 20e siècle, sont des courses de ville à ville effectuées en ligne. Elles ont lieu une fois par an sur une seule journée avec un tracé déterminée à l'avance. Exemples : PARIS-ROUBAIX, env. 270 km; Liège-Bastogne-Liège, la doyenne créée en 1893, env. 265 km.

 Les contre-la-montre individuels ou par équipes de 4 à 9 coureurs. Départ séparé toutes les minutes ou deux (4 minutes pour les équipes), les cyclistes doivent parcourir le plus vite possible un parcours en circuit ou en ligne. La vitesse peut atteindre les 50 km/h.

Les grands tours

Sur terrain varié (montagne, plat) sur 2 à 22 jours avec des étapes (de 2 à 22). Le classement est établi par addition de temps sur une journée. Le vainqueur est le cycliste qui a mis le moins de temps à boucler les étapes. Exemples : le TOUR DE FRANCE, d'Espagne ou d'Italie. Le kilométrage des étapes journalières ne peut pas dépasser 260 km et la moyenne calculée sur le nombre de jours de course doit obligatoirement être de 180 km.

 Les prologues des courses par étapes ne comptent pas comme journées de courses à condition d’avoir moins de 8 km. Dans les courses à étapes occupant au maximum 10 jours de course effective, il ne peut y avoir plus de 4 demi étapes. Dans celles de plus de 10 jours, il ne peut y en avoir plus de 6. Dans les épreuves à étapes occupant au moins 10 jours de course effective, des jours de repos peuvent être prévus.

Le TOUR DE FRANCE et le Tour d’Italie se courent sur un maximum de 4 000 km; le Tour d’Espagne sur un maximum de 3400 km; le Tour du Portugal sur un maximum de 2 800 km; le Tour de Suisse sur un maximum de 1 600 km.

Epreuves sur piste

Les cyclistes tournent autour d’une piste ovale dont les virages sont inclinés à 42 degrés.

La première course sur un circuit fermé en bois eût lieu en 1868 à Saint-Cloud sur les distances de 1,5 et 10 km.

Homologués depuis 2000, la piste a trois longueurs : 250 m pour piste courte, 333,33 m et 400 m pour piste longue. La largeur se situe entre 7 et 9 m.

Bon à savoir : en cyclisme sur piste, on départage les résultats au millième de seconde. Sur la route, les classements et les écarts enregistrés sont arrondis à la seconde inférieure.

Il y a deux types de courses : les épreuves d'endurance sur des distances allant de 3 à 60 km et les épreuves de vitesse allant de 500 m à 2 km.

Les disciplines

En CHAMPIONNATS DU MONDE SUR PISTE dix-neuf tires sont décernés (10  chez les hommes/9 chez les femmes) contre dix titres aux Jeux Olympiques (5 chez les hommes et 5 chez les femmes).

- Sprint

Vitesse Individuelle Hommes et Femmes

Vitesse par équipes Hommes et Femmes

Keirin Hommes et Femmes

Kilomètre contre la montre Hommes *

500 m contre la montre Femmes *

- Endurance

Poursuite individuelle Hommes et Femmes (hommes : 4 km - dames : 3 km) *

Poursuite par équipes Hommes et Femmes

Course aux points Hommes et Femmes *

Scratch Hommes et Femmes *

Américaine Hommes *

- Combiné

Omnium Hommes et Femmes

et...

Les Six-Jours 

* ne figurant pas actuellement au programme olympique. 

La France possède 100 vélodromes dont 5 couverts. Parmi les derniers centres : le vélodrome de Roubaix (ouverture en 2012) et celui du Centre National du Cyclisme, un  vélodrome couvert situé à Saint-Quentin-en-Yvelines (ouverture en 2013). 

Records du Monde sur Piste

Hommes

- Départ lancé : 200 m, 500 m, 1 km.

- Départ arrêté : 500 m, 1 km, 4 km, heure, 4 000 m par équipe.

Dames

- Départ lancé : 200 m, 500 m.

- Départ arrêté : 500 m, 1 km, 3 km, heure.

Les records doivent être chronométrés, tour par tour, électroniquement au 1000ème de seconde. Aux Jeux Olympiques, championnats du monde, championnats nationaux ou régionaux, les records peuvent être enregistrés sur les distances de 1 km et 500 m contre la montre et des poursuites individuelles et par équipes, quand 2 coureurs, ou 2 équipes sont opposées au départ des deux côtés de la piste.

Sur toutes les autres distances, ainsi que pendant les tentatives de records en dehors des championnats officiels, le coureur, ou l’équipe, doit être seul sur la piste.

Les règles principales

Chaque course a son propre règlement dans les épreuves sur piste :

La Course aux Points

C'est une épreuve d'endurance individuelle sur 40 km pour les hommes et 24 km pour les femmes. Celui qui a parcouru la plus grande distance en Tours complets est le vainqueur. Un Tour est effectué quand le ou les coureurs rejoignent la queue du peloton principal. Ceux qui terminent dans le même Tour, obtiennent des points supplémentaires gagnés lors des sprints intermédiaires (tous les 2500 m), exemple : 5 pts au 1er, 3 au 2e, etc. Il y a un départage au nombre de points cumulés en cas d'égalité au nombre de Tours.

La Course de Vitesse

La discipline 'reine' de la piste mélangeant vélocité, puissance et tactique ! C'est une épreuve qui se court à deux et en 2 manches sur 2 Tours pour les pistes de plus de 333,33 m et sur 3 Tours pour les pistes de 333,33 m ou moins. Le sprint s'effectue sur les derniers 200 mètres qui sont chronométrés. Sur 200 mètres lancés, les pistards peuvent atteindre la vitesse de 75 km/h (record du monde du 200 m lancé appartient depuis mai 2009 au Français Kévin Sireau avec 9"572 ou 75,219 km/h).

- Vitesse par équipes : trois coureurs par nation sur trois tours soit 750 mètres. Le démarreur effectue le 1er tout de piste (250 m) avec dans sa roue un relayeur pour le 2e tour puis un finisseur sur le 3e tour. Chacun s'efface une fois son tour terminé, le 3e homme finissant seul en piste. Chaque trio s'aligne face à une autre nation en vis-à-vis. La qualification se joue au temps,  les deux meilleurs chronos disputent la finale.

Kilomètre ou contre la montre

C'est une épreuve de vitesse qui se court individuellement sur 1000 m contre-la-montre avec un départ arrêté. Le 500 m féminin est inscrit aux championnats du monde depuis 1995.

Tandem

C'est une course de vitesse qui se déroule sur 1500 m.

Demi-fond

C'est une course d'endurance qui se déroule derrière un entraîneur à moto sur une distance définie variant de 30 à 50 km ou dans un temps limité à une heure.

Poursuite Individuelle

Deux coureurs doivent essayer de se rejoindre sur une distance de 4 km pour les hommes et 3 km pour les femmes. Ils sont placés au milieu des lignes droites à la corde. Les vainqueurs de chaque série iront en 1/4 de finale, 1/2 finale et finale. C'est une épreuve de résistance: le record du monde appartient depuis janvier 2011 au Australien Jack Bobridge en 4mn10s534 soit une moyenne de 57,6 km/h. Le départ arrêté coûte environ 5 secondes. Il s'agit donc d'atteindre puis de soutenir pendant quatre minutes une vitesse de croisière à près de 60km/h !

Poursuite Olympique

C'est une épreuve masculine par 2 équipes de 4 coureurs qui sont placés au milieu de lignes droites.

La distance à parcourir est de 4 km. Les vainqueurs de chaque série sont qualifiés pour le tour suivant, le 1/4 de finale, etc. Le temps est pris sur le 3e coureur.

Course à l'américaine

Disputée pour la première fois au Madison Square Garden à New York, cette course porte également le nom 'Madison'. Une course de relais entre plusieurs équipes de deux coureurs sur une distance de 20 à 60 km. Durant un temps imparti, les équipes doivent effectuer le plus grand nombre de tours.

Keirin

Créé en 1948, le Keirin est une épreuve masculine d'endurance d'inspiration japonaise entre un peloton de 4 à 7 coureurs sur une distance de 2,5 km (soit 10 tours d'un anneau de 250 mètres). C'est un sprint lancé à allure progressive par un lièvre. Au départ les cyclistes se collent près d'une moto (ou derny) qui indique le rythme de la course pendant 3 tours. Le conducteur de cette petite motocyclette part doucement (25 km/h) puis il accélère au fil des tours jusqu'à environ 50 km/h. Derrière lui, les coureurs dont les positions de départ ont été tirés au sort, ont le droit de jouer des coudes pour se placer, mais sans dépasser le derny. Les coureurs commencent le sprint au moment où la moto s'écarte à environ 600 à 700 mètres de l'arrivée.  La vitesse peut dépasser les 60 km/h. Les cyclistes doivent posséder des qualités de vitesse, de tactique et d'audace. A noter qu'au Japon, le keirin donne lieu à des paris mutuels sur le modèle des courses hippiques en Europe. Seul champion du monde japonais : Harumi Honda en 1987.

Omnium

Epreuve combinée, une sorte de décathlon de la piste qui comporte six épreuves chez les hommes et cinq chez les femmes. Elle mélange les spécialités du sprint (tour lancé, km ou 500 m chez les femmes) avec les épreuves d'endurance (course aux points, élimination, scratch et poursuite). L'Omnium est une épreuve qui a fait partie pour la première fois du programme olympique de Londres en 2012. A noter que la poursuite individuelle sera disputée en tant que partie de l'Omnium et pas comme épreuve apart.

Les Six Jours

Créés en 1878 en Angleterre, c'est une épreuve masculine d'endurance. Les coureurs tournent sur la piste pendant six jours de suite.

Le Vélo Tout Terrain (VTT) ou Mountain Bike

Né au début des années 1970 en Californie, le VTT se pratique sur des chemins en terre. Les coureurs doivent franchir de nombreux obstacles naturels en descente ou en montée. A cette époque, les vélos ressemblant aux vélos des années 30 (équipés de pneus à ballons et d'une seule vitesse), ont un guidon et des pneus plus larges (48 à 53 mm en cross; 63 à 76 mm en descente) que les vélos de course.

En 1974, l'Américain Gary Fisher, intrigué par ces vélos, décide de bricoler un exemplaire, plus léger, équipé de plusieurs vitesses, des dérailleurs, d'un guidon droit, des pneus larges et des freins résistants. Le premier prototype d'un VTT est né. En 1979, il fonde la société Mountain Bike' produisant des vélos conçus pour montées et descentes. Le premier VTT avec des suspensions hydrauliques fut lancé en 1990, toujours par Gary Fisher.

Les premières compétitions furent organisées par le Vélo Club Mount Tamalpais à San Francisco. Les pionniers du club ont inventé le ‘Repack Downhill’, une descente près du Golden Gate Bridge, qui avait lieu régulièrement entre 1976 et 1979.

Les disciplines en VTT sont la descente, le cross-country, le 4 cross et le marathon. Reconnu par l'Union Cycliste Internationale en 1990, l'épreuve de cross country (distances : 40/50 km pour les hommes et 30/40 km pour les femmes) fit son entrée Olympique en 1996.

Cross-country (XC)

C'est une épreuve d'endurance en ligne sur un parcours accidenté de 25 à 40 km qui se déroule sur une journée. Durée : environ 2 heures 15 pour les hommes contre 2 heures pour les femmes. En Coupe du Monde, la course se déroule en circuit fermé de 6 à 8 km.

Descente (DH ou Downhill)

C'est une épreuve de vitesse qui se déroule en deux manches. Les coureurs doivent descendre le plus rapidement un terrain en pente en franchissant de nombreux obstacles naturels. Longueur du parcours : entre 2 et 5 km. Dénivelé : 400 m minimum.

En descendant une pente, les coureurs de VTT peuvent atteindre des pointes de vitesse de 90 km/h !

Four Cross (4X)

Une course qui oppose quatre concurrents sur une très courte descente.

Trial

Cette discipline est axée sur l’équilibre et le franchissement. Le parcours doit être effectué en posant le minimum de fois le pied par terre.

A savoir :

Le Polo ne se joue pas qu’avec des chevaux ! Le Polo à Bicyclette fut inventé en Irlande en 1891. Une première démonstration eût lieu au Moulin Rouge en France en 1898. C’était surtout le premier sport de démonstration des J.O., en 1908 à Londres. Le polo vélo est un sport où deux équipes de 5 joueurs à vélo (même le gardien de but !) vont s'affronter au cours d'un match de deux périodes de 30 minutes chacune. Chaque équipe tente de marquer un maximum de buts à son adversaire (1 but = 1 point) sur un terrain dont les dimensions sont proches de celles d'un terrain de football. Seul l'arbitre est à pied. Cette discipline est reconnue depuis 2002 par l'Union Cycliste Internationale. 

Cyclo-cross

Départ : sur une route de préférence assez large et comprenant une ligne droite de 800 à 1000 mètres (si possible) avant la première difficulté.

Parcours : prévoir pour l’abordage de la première difficulté et donc du parcours lui-même, une entrée assez large et rétrécissant progressivement dans toute la mesure du possible.

Arrivée : l’arrivée (comme le départ) doit toujours être située sur route.

Lors des épreuves officielles, le circuit ne doit pas mesurer moins de 3 km. Le port du casque de sécurité rigide est obligatoire pour tous les coureurs lors des compétitions ou entraînements sur piste.

Le plus grand rassemblement du VTT au monde est le Roc d’Azur à Fréjus. La 21e édition en 2004 a accueilli quelque 13 000 coureurs parmi l’élite mondiale. Les vainqueurs : Miguel Martinez chez les hommes et la Canadienne Alison Sydor chez les femmes.

BMX

Le Bicycle Moto Cross est né en Californie dans les années 70. Inspiré du MotoCross, il se situe entre le vélo et la moto et se pratiqua jadis sur des petites pistes de “MotoCross”.

Faisant partie de la Fédération française de cyclisme depuis 1990, le BMX en France c’est quelque 7 000 licenciés, 250 clubs, 350 pistes permanents et 50 champs de bosses.

Le vélo en BMX possède un seul frein à l'arrière, un plateau simple, un braquet 44 x 16. L'appellation 20 pouces désigne la taille du cadre et des roues.

Les courses de BMX se déroulent sur des circuits d’environ 350 mètres, comprenant sauts, virages relevés et autres obstacles. Chaque manche (qualifications, quarts de finale, demi-finales, finale) voit s’affronter huit coureurs ; les quatre premiers sont qualifiés pour le tour suivant.

En avril 1981, la Fédération Internationale de BMX a été créée, et les premiers Championnats du Monde eurent lieu en 1982. Le BMX s’est rapidement développé comme un sport à part entière, et après quelques années, avait clairement plus de points communs avec le cyclisme qu’avec le motocyclisme au niveau réglementaire. Depuis janvier 1993, le BMX a été complètement intégré à l’Union Cycliste Internationale.

Le BMX acrobatique ou "free style" pratiqué dans un skate-park, est inventé par l’Américain Bob Haro. Il se développe dans les années 90 grâce à l'organisation des X-games aux Etats-Unis. D’autres disciplines se développent telles le “street”, rouler dans la rue en sautant les trottoirs en utilisant l’infrastructure urbaine telles rampes d’escaliers ou bancs ; le “trail/dirt” pour ceux qui aiment effectuer des figures, des bosses et des sauts en BMX dans la campagne ; le “flat” (plat) pour effectuer des figures au sol sans s’arrêter ou mettre ses pieds à terre ; le “vert”,le rider évolue sur un half-pipe dans des skate-parks en combinant des figures en aérials.

Le BMX devient sport olympique en 2008.  

Parmi les meilleurs riders professionnels du circuit mondial on peut citer le virtuose américain Dave Mirra (4-4-74), onze fois victorieux des X games d’été (Jeux de l’extrême) depuis 1996 en vert et en street ; le légendaire Américain Matt Hoffman (1-9-72), dix fois champion du monde en vert; le Canadien Jay Mirron (3-10-70), spécialiste en dirt et street et l'Américain Trevor Meyer (20-3-72), triple vainqueur des X games en flat. Le français Alex Jumelin (23-11-77) est le grand spécialiste français du flatland sans oublier Christophe Lévêque (11-2-73), champion du monde élite en 1991 et 1995.

Les championnes du monde tricolores : Christelle Le Saout en 1992, Sabine Caballe en 1995, Audrey Pichol en 1999 et Elodie Ajinca en 2003.

Trial

Discipline récente axée sur l'habilité du cycliste (et non sur la vitesse) qui se pratique sur un circuit accidenté et dénivelé, coupé en zones, soit en plein air (routes, chemin, sous-bois) soit dans un stade. Le concurrent doit parcourir chaque zone sans y jamais poser le pied à terre. On utilise deux catégories de roues : les "20 pouces" et les "26 pouces". Un championnat du monde par catégorie a lieu depuis 1992 pour les 20 pouces et depuis 1996 pour les 26 pouces.

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