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Le Trophée Jules Verne est une compétition de voile qui récompense l'équipage ayant effectué le tour du monde le plus rapide, sans escale et sans assistance. Ce challenge, lancé par le navigateur Yves Le Cornec en 1985, a été inspiré du fameux roman de Jules Verne (1828-1905), le 'Tour du monde en 80 jours'. Le roman raconte la course autour du monde d'un gentleman anglais, Phileas Fogg, qui a fait le pari d'y parvenir en 80 jours. Il est accompagné par Jean Passepartout, son serviteur français.
Parcours : île d'Ouessant (dans le Finistère en Bretagne) - Ouessant en passant par les trois caps Bonne Espérance, Lewin et Horn. Soit au total 29 002 milles à parcourir.
Couper la ligne de départ définie par une ligne imaginaire reliant le phare de Créac'h sur l'île de Ouessant et le phare du cap Lizard en Angleterre. Faire le tour du monde en laissant à bâbord le cap de Bonne Espérance, le cap Leeuwin et le cap Horn. Recouper la ligne définie ci-dessus en sens inverse.
Bateaux et parcours libres.
Le premier détenteur du Trophée Jules Verne a été le skipper français Bruno Peyron
le 20 avril 1993 en 79 j 6h 15mn 56 s. L'actuel record à battre est de 45 jours 13 heures 42 minutes 53 secondes établi par Loïck Peyron
en 2012.
Le 22 novembre 2011, Loïck Peyron
et son équipage de treize marins se sont élancés sur leur maxi-trimaran 'Banque Populaire V' (longueur 40 m, mât 47 m, largeur 23 m, poids 23 tonnes) à l'assaut du tour du monde en équipage avec une seule pensée : battre le record de 48 jours, 7 heures et 44 minutes. Le 6 janvier 2012 à 23h14, ils ont franchi la ligne d'arrivée après 45 jours en mer et après avoir parcourus 29 002 milles.
Le Trophée Jules Verne appartient désormais au skipper Français Loïck Peyron avec ses quatorze équipiers (les Français Frédéric Le Peutrec , Ronan Lucas, Jean-Baptiste Le Vaillant , Kévin Escoffier, Xavier Revil, Thierry Chabagny, Emmanuel Le Borgne , Yvan Ravussin , Thierry Duprey du Vorsent, Florent Chastel, Pierre-Yves Moreau, l'Espagnol Juan Vila et l'Anglais Brian Thomson, sans oublier le Hollandais Marcel Van Triest le routier météo) sur Banque Populaire V, un maxi trimaran de 47 m, en 45 j 13 h 42' 53" (moyenne de 26,51 noeuds). Soit 2 jours 18 heures 1 minute et 59 secondes de mieux que le précédent record de Franck Cammas . Banque Populaire V a effectué les 29 002 milles du parcours à la vitesse de 26,517 milles de moyenne.
Historique du record
1993 : Bruno Peyron FRA (avec 5 marins) sur Commodore explorer - Catamaran de 26,30 m - 79j 6h 15min 56s1994 : Peter Blake NZL et Robin Knox-Johnston GBR (avec 8 marins) sur Enza - Catamaran de 25,90 m - 74j 22h 17min 22s
1997 : Olivier De Kersauson FRA (avec 7 marins) sur Sport-Elec - Trimaran fr 27s30 m - 71j 14h 22min 08s
2002 : Bruno Peyron FRA (avec 13 marins) sur Orange - Catamaran de 33,5 m - 64j 8h 37min 24s
2004 : Olivier de Kersauson FRA (avec 11 marins) sur Geronimo - Trimaran de 39 m - 63j 14h 59min 46s
2005 : Bruno Peyron FRA (avec 14 marins) sur Orange 2 - Catamaran de 36,80 m - 50j 16h 20min 04s
2010 : Franck Cammas FRA (avec 10 marins) sur Groupama 3 - Trimaran de 31,50 m - 48j 7h 44min 52s
2012 : Loïck Peyron FRA (avec 14 marins) sur Banque Populaire V - Trimaran de 47 m - 45j 13h 42mn 53s
*à noter que l'Américain Steve Fossett à réalisé 58j 9h 32min 45s sur son catamaran Cheyenne en avril 2004 en utilisant le même parcours mais hors Trophée Jules Verne.
Chronologie du record
- le Français Bruno Peyron avec ses quatre équipiers (Olivier Despaignes, Marc Vallin, Jack Vincent et Cam Lewis) sur Commodore-Explorer (ex-Jet Services V), un catamaran de 26,30 m, en 79 j 6 h 15'56" (31 janvier - 20 avril 1993), 27 239 milles parcourus avec une moyenne de 11,35 nœuds (21 km/h).
- le Néo-Zélandais Peter Blake et l'Anglais Robin Knox-Johnston avec ses quatre équipiers (Paul Stanbrigh, David Alan-Williams, Dod Wright et Ed Dandy) sur Enza (ex-Formule Tag), un catamaran de 25,90 m, en 74 j 22 h 17'22" (16 janvier-1er avril 1994), 26 414 milles (48 918 km) parcourus avec une moyenne de 12 nœuds (22 km/h).
- le Français Olivier De Kersauson avec ses six équipiers (Didier Gainette, Hervé Jan, Michel Bothuon, Yves Pouillaude, Thomas Coville , Marc Le Fur) sur Sport-Elec, un trimaran de 27,30 m, en 71 j 14 h 22' 8” (8 mars - 19 mai 1997), 24 853 milles (46 027 km) parcourus avec une moyenne de 12,66 nœuds (23,5 km/h).
- Bruno Peyron avec ses douze équipiers (Gilles Chiori, Hervé Jan, Nick Moloney, Yann Eliès , Benoît Briand, Sébastien Josse , Ronan Le Goff , Jean-Baptiste Epron, Florent Chastel, Vladimir Dzada-Lyndis, Yves Le Blévec et Philippe Péché) sur Orange (ex Innovation Explorer), un catamaran de 33,50 m, en 64 j 8 h 37’24" (2 mars – 5 mai 2002), 28 035 milles (51 921 km) parcourus avec une moyenne de 13,98 noeuds (26 km/h).
- l'Américain Steve Fossett
avec ses douze équipiers ( Adrienne Cahalan
, David Scully, Brian Thompson
, Jacques Vincent, Guillermo Altadill, Mike Beasley, Fraser Brown, Mark Featherstone, Damian Foxal, Nick Leggatt, Justin Slattery et Paul Van Dyke) sur Cheyenne, un catamaran de 37,90 m, en 58 j 9 h 32’45" (7 février- 5 avril 2004), 25 650 milles (47 000 km) parcourus avec une moyenne de 15,52 noeuds (28 km/h). C'était bien un record du monde à l'époque mais hors Trophée Jules Verne, car n'ayant pas adhéré au règlement de l'épreuve.
- Olivier De Kersauson avec ses dix équipiers (Didier Ragot, Yves Pouillaude, Antoine Deru, Philippe Laot, Pascal Blouin, Xavier Douin, Pierre Corriveaud, Xavier Briault, Armand Coursaudon et Franck Ferey) sur Géronimo, un trimaran de 33,80 m, en 63 j 13 h 59' 46" (le 29 avril 2004) avec une moyenne de 14,26 noeuds (26,5 km/h).
- Bruno Peyron avec ses treize équipiers (Roger Nilson, Lionel Lemonchois , Philippe Péché, Yann Eliès , Ronan Le Goff , Sébastien Audigane, Jacques Caraës , Florent Chastel, Yves Le Blévec , Jean-Baptiste Epron, Nicolas de Castro, Ludovic Aglaor, Bernard Stamm ) sur Orange 2, un catamaran de 36,80 m, en 50 j 16 h 20’4" (16 mars 2005), 27 000 milles avec une moyenne de 17,89 nœuds (33 km/h).
- Franck Cammas avec ses dix équipiers ( Frédéric Le Peutrec , Steve Ravussin , Lionel Lemonchois , Thomas Coville , Loïc Le Mignon , Ronan Le Goff , Bruno Jeanjean, Jacques Caraës , Stan Honey, Sylvain Mondon) sur Groupama 3, un maxi trimaran de 105 pieds, en 48 j 07 h 44' 52" (20 mars 2010) soit avec une moyenne de 18,76 noeuds.
Hormis Bruno Peyron
, Peter Blake associé à Robin Knox-Johnston et Olivier De Kersauson
qui se sont succedés pour soulever le Trophée Jules Verne, Tracy Edwards
(1998) et Ellen MacArthur (2003) ont aussi tenté de battre le record autour du monde.
Vingt-deux tentatives en dix-huit ans
1993 : Olivier De Kersauson (Charal) : abandon sur avarie de flotteur au Sud de Cap Town
1993 - Peter Blake et Robin Knox-Johnston (ENZA New-Zealand) : abandon sur avarie de coque dans l'océan Indien
1993 - Bruno Peyron (Commodore Explorer): 79j 06h 16'
1994 - Peter Blake et Robin Knox-Johnston (ENZA New-Zealand) :74j 22h 17'
1994 - Olivier De Kersauson (Lyonnaise des Eaux) : temps supérieur au record
1995 - Olivier De Kersauson (Sport-Elec) : abandon sur mauvaises conditions météo
1996 - Olivier De Kersauson (Sport-Elec) : abandon pour retard trop important
1997 - Olivier De Kersauson (Sport-Elec) : 71j 14h 22'
1998 - Tracy Edwards (Royal SunAlliance) : abandon sur démâtage dans le Pacifique Sud
2002 - Bruno Peyron (Orange) : abandon sur avarie de mât au large d'Ouessant
2002 - Olivier De Kersauson (Geronimo) : abandon sur avarie du système de barre au large du Brésil
2002 - Bruno Peyron (Orange) : 64j 08h 37'
2003 - Ellen MacArthur (Kingfisher II) : abandon sur démâtage au Sud-Est des Kerguelen
2003 - Olivier De Kersauson (Geronimo) : temps supérieur au record
2004 - Olivier De Kersauson (Geronimo) : abandon sur avarie de gennaker en Atlantique Nord
2004 - Bruno Peyron (Orange II) : avarie de crash-box sur l'étrave tribord au large de l'Espagne
2004 - Bruno Peyron (Orange II) : avarie à l'arrière du flotteur tribord aux îles du Cap Vert
2004 - Olivier De Kersauson (Geronimo) : 63j 13h 59'
2005 - Bruno Peyron (Orange II) : 50j 16h 20'
2008 - Franck Cammas (Groupama 3) : rupture du flotteur bâbord et chavirage au large de la Nouvelle-Zélande
2011 - Pascal Bidégorry (Banque Populaire) : victime d'une dérive brisée par un objet flottant non identifié aux confins de l'Atlantique sud.
